Меню

Шариковый подшипник FAG - 61814-Y-P6-O-AVK

Фото подшипника 61814-Y-P6-O-AVK FAG — Фото

61814-Y-P6-O-AVK — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 70x90x10 мм. Номинальная масса 138 г. Артикул на сайте - 61814YP6OAVK

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG 61814-Y-P6-O-AVK

Чертеж подшипника 61814-Y-P6-O-AVK FAG — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 70 мм
Диаметр внешнего кольца: 90 мм
Ширина внешнего кольца: 10 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.138 кг

Ширина (В): 10.00 мм

Диаметр внешний (D): 90.00 мм

Диаметр внутренний (d): 70.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: P6 Precision (Higher than Standard)

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Прессованный латунный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

P6: Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6

Y: Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения

Модификации подшипника 61814-Y-P6-O-AVK

Обозначение	Бренд
61814ZZY	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61814T	FAG	Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
61814EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61814-2RZ-Y-L091	FAG	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Optimized Grease For All Purposes. Temperature Range Approximately -50°C / +120°C - Description/ Isoflex® LDS 18 Special A)-Is A Dynamically Light Long-Term Grease For Plain And Rolling Bearings. It Consists Of Ester Oil. Mineral Oil And Lithium Soap. The Product Is Resistant To Ageing. Oxidation And Water. And It Protects Reliably Against Corrosion. Application/ Isoflex® LDS 18 Special A Is Suitable For Plain And Rolling Bearings Operating At Low Temperatures And/Or High Speeds. For Example In Grinding Spindles. Machine Tool Spindles. Spindle Bearings. Textile Spindles. Bearings In Oe-Spinning Turbines. Bearings In Precision And Optical Equipment.
61814 2RU	EZO	Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C.
61814-2Z-GL	ZEN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Консистентная смазка.
61814-2Z-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61814-2Z	NKE	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61814ZZ GL	ZEN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Консистентная смазка.
61814 2Z C3 K24	ZEN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Manufacturer/ Dupont. E.I.. Brand/ Krytox 240AC. Thickening Agent/ PFPE. Lubricant Base/ Fluorinated. Operating Temperature/ -35°C / + 288°C. Approved Standard/ MIL-G-27617.
61814-2RZ-Y	INA	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61814-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
61814-2RZ/W64	SKF	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
61814-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
61814-2RSR-Y	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61814C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
61814Y C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61814	-	Основное исполнение
61814-Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61814 2RSY	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61814-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61814-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61814ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61814 2RZ	-	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61814-2Z-Y	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61814-Y-R12-22	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Radial Clearance In μm.

Модификации подшипника 61814-Y-P6-O-AVK - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников