Меню

Шариковый подшипник FAG - 61816-Y-T51A

61816-Y-T51A — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 80x100x10 мм. Номинальная масса 150 г. Артикул на сайте - 61816YT51A

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG 61816-Y-T51A

Чертеж подшипника 61816-Y-T51A FAG — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 80 мм
Диаметр внешнего кольца: 100 мм
Ширина внешнего кольца: 10 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.15 кг

Ширина (В): 10 мм

Диаметр внешний (D): 100 мм

Диаметр внутренний (d): 80 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Прессованный латунный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

Y: Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения

T51A: Rolling Bearings With Restricted Width Tolerances. T51A Replaces 701208

Модификации подшипника 61816-Y-T51A

Обозначение	Бренд
61816Y C3	Elges	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61816T	FAG	Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
61816-2RZ-Y-J11-L077	FAG	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Улучшенная консервация. High Temperature Grease For High Loads. -40 To +260°.
61816 2RS GL	ZEN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Консистентная смазка.
61816-Y-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61816-2Z-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61816-2Z	NKE	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61816A	Elges
61816-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
61816Y P5	Elges	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61816C3	INA	Внутренний зазор больше нормального.
61816-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
61816/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
61816	-	Основное исполнение
61816-2RZ-Y	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61816 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61816Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61816ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61816-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61816-2RZ	-	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61816 2RS Y	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61816-2RSR-Y	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61816-2Z-Y	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.

Модификации подшипника 61816-Y-T51A - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников