
61900-H-2RSR — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 10x22x6 мм. Номинальная масса 10 г. Также известен как шариковый подшипник 61900-2RSR-HLC Артикул на сайте - 61900H2RSR
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 61900.ZZ.G15 | SNR | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 61900-2Z/C2 | SKF | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 61900RS | Neutral | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 61900Y | Neutral | Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. |
| 61900-2Z-HLU | INA | Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900H ZZ | INA | Нержавеющая сталь. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61900H | INA | Нержавеющая сталь. |
| 61900HLU | INA | Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900T9H | WIB | Glass-Fibre Reinforced (25%) Thermoplastic Polyamide PA 6.6. 1-Piece. Operating Temperature 120°C. |
| 61900-2RSR | NKE | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61900-2RZ-HLC | FAG | Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900-2Z-L077/20-HLN- | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Fill Factor %. High Temperature Grease For High Loads. -40 To +260°. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900-2Z-VA | STW | |
| 61900-2Z-HLC-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900-HLC-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900 2RU | EZO | Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C. |
| 61900ZZC3 | Horst Weidner GmbH | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 61900E G15 | SNR | Шарикоподшипник. Стандартное одиночное уплотнение. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 61900-2Z-C3 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 61900 2ZR AV2 | Neutral | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 61900-2Z-HLC-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 619002Z FA156.2 | INA | Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. |
| 61900-2Z-L077/20-HLC- | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. High Temperature Grease For High Loads. -40 To +260°. Filling 20%. |
| 61900-2RS-HLU | INA | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900-2RS-VA | Neutral | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь. |
| 61900.2ZR | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61900ZZ L153 | Elges | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61900/W64 | SKF | Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 61900-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 61900ZZ VA | EZO | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Нержавеющая сталь. |
| 61900-2RSF-T9H-P5 | GMN Paul Müller Industrie | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Glass-Fibre Reinforced (25%) Thermoplastic Polyamide PA 6.6. 1-Piece. Operating Temperature 120°C. Non Contact Seal. |
| 61900 | - | Основное исполнение |
| 61900-2RSR-HLC | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900-2RSR-HLU | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61900ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61900-HLC | - | Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900-2Z-HLC | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61900-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61900 2RS C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61900-2RS1 | - | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 61900C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 61900TNH | - | Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
Модификации подшипника 61900-H-2RSR - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 61900-H-2RSR - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.