Меню

Шариковый подшипник SNR - 7022CV U J84

7022CV U J84 — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 110x170x28 мм. Номинальная масса 1.95 кг. Также известен как шариковый подшипник 7022CDGB/P4A Артикул на сайте - 7022CVUJ84

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 7022CV U J84

Чертеж подшипника 7022CV U J84 SNR — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 110 мм
Диаметр внешнего кольца: 170 мм
Ширина внешнего кольца: 28 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 1.95 кг

Ширина (В): 28 мм

Диаметр внешний (D): 170 мм

Диаметр внутренний (d): 110 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: GB - Medium Preload

Сопряжение: Универсальное сопряжение

Угол контакта (α): 15 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 7022CDGB/P4A

Класс точности: P4 Precision (Higher than P5)

Тип сепаратора: Армированный стекловолокном

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

C: 15° Contact Angle

U: Universal Bearing

8: Средний предварительный натяг

V: Ламинированный фенольный сепаратор с центрированием на внешнем кольце

J84: Точность размеров и хода соответствует классу допусков 4 (более высокая, чем P5)-ABEC7

Модификации подшипника 7022CV U J84

Обозначение	Бренд
7022UCG/GNP4	NTN	15˚ Contact Angle. Серия ULTAGE . Одиночные подшипники. Универсальный монтаж. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Machined High Tensile Brass Cage. Нормальный преднатяг .
7022C T SUL P4	RHP	15° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Одиночный. Универсальный. Легкий преднатяг .
7022E T SUL P4	RHP	25° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Одиночный. Универсальный. Легкий преднатяг .
7022E T SUL P2	RHP	High Capacity Metric Bearing. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. SINGLE BEARING. UNIVERSAL MOUNTING. LIGHT PRELOAD. Более высокий класс точности по сравнению с P4.
7022ETSUMP4	RHP	25° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Дуплексный шарикоподшипник, радиально-упорный, сверхточный, одинарная площадка для универсального монтажа, средний преднатяг.
7022M	China	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
7022E TPA P2H UL	IBC Bearings	25° Contact Angle. Подшипник для универсального монтажа. Легкий преднатяг . Подшипник с чрезвычайно высокой точностью вращения (Abec9) и допуском формы (Abec7). window type cage of machined phenolic resin. located on outer ring.
7022T SUL P4	RHP	Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Точность размеров и хода по классу точности 4 по ISO (более точная, чем P5) - Abec7.
7022C TA P4	URB	15° Contact Angle. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Клетка из ламинированной фенольной смолы или полиамидный сепаратор, направляемый по внешнему кольцу.
7022ATYNP5	NSK	30° Contact Angle. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Диаметр окружности шага тел качения (мм) х скорость (об/мин). Дуплексные подшипники для установки в тандеме . Это специальная конструкция сепараторов которая позволяет подшипнику иметь более низкое трение и более низкий уровень шума. Превышение температуры подшипника с сепаратором из TYN ниже, чем с фенольным .
7022C TPA SUM P3	NSK
7022ACEGA/P4A	SKF	Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг . 25° Contact Angle And (E) Small Size Steel Balls.
7022CDGA/HCP4A	SKF	Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. 15° Contact Angle. Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг .
7022UCG/GNP42U3G	NTN	15˚ Contact Angle. Серия ULTAGE . Одиночные подшипники. Универсальный монтаж. Machined High Tensile Brass Cage. Нормальный преднатяг . Точность размеров = JIS класс 4, точность хода = JIS Класс 2.
7022A5 TR SUM P4Y	NSK	Одиночный. Универсальный. Средний преднатяг . Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу. 25° Contact Angle. Эксклюзивная точность P4 NSK - (P4Y указывает на специальный более жесткий допуск наружного/внутреннего диаметра для облегчения подбора комплектов).
7022B	NSK	40° Contact Angle.
7022ACDGA/HCP4A	SKF	25° Contact Angle. Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг .
7022A5 TYN SUL P4	NSK	Диаметр окружности шага тел качения (мм) х скорость (об/мин). Класс точности 4 по ISO. Одинарный подшипник, универсальная компоновка. Легкий преднатяг. 25° Contact Angle. Это специальная конструкция сепараторов которая позволяет подшипнику иметь более низкое трение и более низкий уровень шума. Превышение температуры подшипника с сепаратором из TYN ниже, чем с фенольным .
7022C TYN SUL P4	NSK	15° Contact Angle. Диаметр окружности шага тел качения (мм) х скорость (об/мин). Класс точности 4 по ISO. Одинарный подшипник, универсальная компоновка. Легкий преднатяг. Это специальная конструкция сепараторов которая позволяет подшипнику иметь более низкое трение и более низкий уровень шума. Превышение температуры подшипника с сепаратором из TYN ниже, чем с фенольным .
7022C	NSK	15° Contact Angle.
7022CG GN P4	NTN	15˚ Contact Angle. Одиночные подшипники. Универсальный монтаж. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Machined High Tensile Brass Cage. Нормальный преднатяг .
7022A5 TR SUL P3	NSK	Одиночный подшипник. Универсальный. Легкий преднатяг . Класс точности ниже, чем P2, но выше, чем P4. Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу. 25° Contact Angle.
7022TU EP7	RHP	Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Универсальная установка . Сверхточный класс 7.
7022C TYN SUM P4	NSK	15° Contact Angle. Диаметр окружности шага тел качения (мм) х скорость (об/мин). Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Одиночный универсальный. Средний преднатяг . Это специальная конструкция сепараторов которая позволяет подшипнику иметь более низкое трение и более низкий уровень шума. Превышение температуры подшипника с сепаратором из TYN ниже, чем с фенольным .
7022A5 TR SUL P4Y	RHP	Одинарный подшипник, универсальная компоновка. Легкий преднатяг. Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу. 25° Contact Angle. Эксклюзивная точность P4 NSK - (P4Y указывает на специальный более жесткий допуск наружного/внутреннего диаметра для облегчения подбора комплектов).
7022P4	NSK	Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7.
7022ACDGB/P4A	SKF	25° Contact Angle. Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют средний преднатяг.
7022CDGB/P4A	SKF	Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. 15° Contact Angle. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют средний преднатяг.
7022CDGA/P4A	SKF	Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. 15° Contact Angle. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг .
7022ACD/P4A	SKF	25° Contact Angle. Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4.
7022C/P4	SKF	15° Contact Angle. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7.
7022ACDGA/P4A	SKF	25° Contact Angle. Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг .
7022X3 TA 3 UM EP7	RHP
7022A5 TR UM P3	RHP	Класс точности ниже, чем P2, но выше, чем P4. Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу. 25° Contact Angle. UNIVERSALLY FACED SINGLE BEARING-MEDIUM PRELOAD.
7022E T3 UL P4	RHP	25° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Точность размеров и хода по классу точности 4 по ISO (более точная, чем P5) - Abec7. Triple Set. Universally Faced Bearing. Light Preload.
7022A5 TR3 UM P3	RHP	Класс точности ниже, чем P2, но выше, чем P4. Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу. 25° Contact Angle. Triple Set. Universally Faced Bearing. Medium Preload.
7022CTRSULP4	-	15° Contact Angle. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Одиночный шарикоподшипник. Радиально упорный. Сверхточный. Одиночный подшипник выполнен для универсального монтажа. Малый преднатяг . Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу.
7022	-	Основное исполнение
7022CD/P4A	-	Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. 15° Contact Angle.

Модификации подшипника 7022CV U J84 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников