
308RF — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой MRC/Marlin Rockwell. Размеры подшипника составляют 40x90x23 мм. Номинальная масса 611 г.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 308S H201 | MRC/Marlin Rockwell | Single Row Radial Conrad-Type Bearings. Внутренний суффикс-код MRC. |
| 308WI CR | Fafnir | (TB-Segment) Phenolic (Composition) Fafnir Standard. 15° Low Contact Angle. Superprecision Abec-7 (Iso P4).. 25° High Contact Angle Superprecision Abec-7 (Iso P4).. 15° Low Contact Angle. High Grade (HG) Between Abec-7 (ISO P4) And Abec-9 (ISO P2).. 25° High Contact Angle. High Grade (HG) Between Abec-7 (ISO P4) And Abec-9 (ISO P2). Low Shoulder On Outer Ring. |
| 308R | SRO | |
| 308T | Barden | Двухкомпонентный фенольный сепаратор, усиленный алюминием. |
| 308TN9/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 308M | MRC/Marlin Rockwell | |
| 308S | MRC/Marlin Rockwell | Single Row Radial Conrad-Type Bearings. |
| 308WD | Fafnir | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 308KG | Fafnir | Conrad (Non-Filling Slot) Type. Wireloc (стопорное кольцо) . |
| 308.2ZR | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 308-NPP-B | INA | |
| 308M C3 | MRC/Marlin Rockwell | ABMA #3 Radial Clearance (MRC-LO Fit). Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. |
| 308MG | MRC/Marlin Rockwell | Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 308W | Timken | Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 308WDDN | Timken | On Shielded Bearings. Suffix “N” Means Closer-Fitting Grease Shield With More Land On Bearing Face. Example/ 307WDDN. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 308-2ZNR | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 308KD | Fafnir | Металлическая защитная шайба с одной стороны . Conrad (Non-Filling Slot) Type. |
| 308A | FAG | Модификация внутренней конструкции. |
| 308WDN | Fafnir | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 308/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. |
| 308RT200 | MRC/Marlin Rockwell | |
| 308SG7 | MRC/Marlin Rockwell | Single Row Radial Conrad-Type Bearings. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. ABEC-7 Tolerances. |
| 308MFF | MRC/Marlin Rockwell | Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Металлическое уплотнение с двух сторон . |
| 308NR/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 308 | - | Основное исполнение |
| 308ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 308-2Z/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 308-ZNR | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 308N | - | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 308NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
Модификации подшипника 308RF - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:
Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.
Американский производитель подшипников MRC (Martin Rockwell) – это крупная компания, появившаяся в результате слияния двух фирм. Это Storm Bearing Company из Филадельфии и Ball Bearing Company из Бостона. Годом основания этой торговой марки принято считать 1902, когда инженер и предприниматель Фредерик В. Герни открыл небольшое подшипниковое производство в Джеймстауне, штат Нью-Йорк. Как и большинство других компаний отрасли, фирма производила опоры качения для автомобилей и сельскохозяйственной техники.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 308RF - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.