Шариковый подшипник Barden - 308T

Фото подшипника 308T Barden
Фото

308T — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой Barden. Размеры подшипника составляют 40x90x23 мм. Номинальная масса 610 г. Также известен как шариковый подшипник 6308TB EP7, 6308TBH A7, MM308K CR

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника Barden 308T

Чертеж подшипника 308T Barden
Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

  • Диаметр внутреннего кольца: 40 мм
  • Диаметр внешнего кольца: 90 мм
  • Ширина внешнего кольца: 23 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Основные размеры

Вес (m)
0.61 кг
Ширина (В)
23 мм
Диаметр внешний (D)
90 мм
Диаметр внутренний (d)
40 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг
Без предварительной натяга
Сопряжение
No pairing
Угол контакта (α)
Стандартный угол контакта °
Смазочные материалы
Стандартная смазка
Альтернативные обозначения
6308TB EP7, 6308TBH A7, MM308K CR
Класс точности
P4 Precision (Higher than P5)
Тип сепаратора
Армированный стекловолокном
Защитные уплотнения
Отсутствуют

Расшифровки обозначений

T
Двухкомпонентный фенольный сепаратор, усиленный алюминием

Модификации подшипника 308T

ОбозначениеБренд
308S H201MRC/Marlin RockwellSingle Row Radial Conrad-Type Bearings. Внутренний суффикс-код MRC.
308WI CRFafnir(TB-Segment) Phenolic (Composition) Fafnir Standard. 15° Low Contact Angle. Superprecision Abec-7 (Iso P4).. 25° High Contact Angle Superprecision Abec-7 (Iso P4).. 15° Low Contact Angle. High Grade (HG) Between Abec-7 (ISO P4) And Abec-9 (ISO P2).. 25° High Contact Angle. High Grade (HG) Between Abec-7 (ISO P4) And Abec-9 (ISO P2). Low Shoulder On Outer Ring.
308RSRO
308TN9/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
308MMRC/Marlin Rockwell
308SMRC/Marlin RockwellSingle Row Radial Conrad-Type Bearings.
308WDFafnirМеталлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
308KGFafnirConrad (Non-Filling Slot) Type. Wireloc (стопорное кольцо) .
308.2ZRFAGЗащитные металлические шайбы с обеих сторон .
308-NPP-BINA
308M C3MRC/Marlin RockwellABMA #3 Radial Clearance (MRC-LO Fit). Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения.
308MGMRC/Marlin RockwellМаксимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
308WTimkenРадиальный подшипник. Тип заправочного паза.
308WDDNTimkenOn Shielded Bearings. Suffix “N” Means Closer-Fitting Grease Shield With More Land On Bearing Face. Example/ 307WDDN. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
308-2ZNRSKFВнутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
308KDFafnirМеталлическая защитная шайба с одной стороны . Conrad (Non-Filling Slot) Type.
308AFAGМодификация внутренней конструкции.
308WDNFafnirМеталлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
308/C3SKFВнутренний зазор больше нормального.
308RFMRC/Marlin Rockwell
308RT200MRC/Marlin Rockwell
308SG7MRC/Marlin RockwellSingle Row Radial Conrad-Type Bearings. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. ABEC-7 Tolerances.
308MFFMRC/Marlin RockwellМаксимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Металлическое уплотнение с двух сторон .
308NR/C3-Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
308-Основное исполнение
308ZZ-Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
308-2Z/C3-Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
308-ZNR-щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
308N-Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
308NR-Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.

Модификации подшипника 308T - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

  • Фирма производитель
  • Аналог
  • Цена
  • Модификации подшипника
  • Требуемое количество
  • Наличие или под заказ
  • Срок поставки

Аналоги подшипника 308T

Аналог подшипника 308T - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.

  • Доставка в регионы России
  • Качественное обслуживание
  • Самовывоз со склада
  • Прием заявок 24/7
  • Доступные цены