Меню

Шариковый подшипник GMN Paul Müller Industrie - S61908C TA ABEC7 UM

Фото подшипника S61908C TA ABEC7 UM GMN Paul Müller Industrie — Фото

S61908C TA ABEC7 UM — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой GMN Paul Müller Industrie. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 40x62x12 мм. Номинальная масса 110 г. Также известен как шариковый подшипник 71908ACDGB/P4A, SEB40 7 CE1 UM Артикул на сайте - S61908CTAABEC7UM

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника GMN Paul Müller Industrie S61908C TA ABEC7 UM

Чертеж подшипника S61908C TA ABEC7 UM GMN Paul Müller Industrie — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 40 мм
Диаметр внешнего кольца: 62 мм
Ширина внешнего кольца: 12 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.11 кг

Ширина (В): 12 мм

Диаметр внешний (D): 62 мм

Диаметр внутренний (d): 40 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: GB - Medium Preload

Сопряжение: Универсальное сопряжение

Угол контакта (α): 15 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 71908ACDGB/P4A, SEB40 7 CE1 UM

Класс точности: P4 Precision (Higher than P5)

Тип сепаратора: Армированный стекловолокном

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

C: 15° Contact Angle

TA: Клетка из ламинированной фенольной смолы или полиамидный сепаратор, направляемый по внешнему кольцу

UM: Segment GB (SKF)=Universal matching - Medium preload

ABEC7: Класс точности ABEC 7 согласно Abma (используйте сегмент P4)

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников GMN Paul Müller Industrie

Компания GMN Paul Müller Industrie GmbH & Co. KG – это немецкий производитель из Нюрнберга, работающий на рынке механических комплектующих более 90 лет. Бренд известен своими шариковыми и роликовыми подшипниками, колесами свободного хода, шпинделями металлообрабатывающих станков. Также фирма производит комплектующие для подшипниковых узлов и бесконтактные уплотнения. Значительную часть продукции GMN составляют изделия, спроектированные и изготовленные по индивидуальному заказу. Такие узлы у немецкого производителя заказывают для эксклюзивного, нестандартного оборудования.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника S61908C TA ABEC7 UM

Аналог подшипника S61908C TA ABEC7 UM - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.