Меню

Шариковый подшипник MJT1.5/8M

MJT1.5/8M — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, производится брендами: NSK, RHP. Размеры подшипника составляют 41x102x24 мм. Номинальная масса 955 г. Артикул на сайте - MJT158M

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой MJT1.5/8M

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 41.28 мм
Диаметр внешнего кольца: 101.6 мм
Ширина внешнего кольца: 23.81 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Outer (D) Inch: 4

Width (B) Inch: 0.9375

Диаметр внутренний (d): 41.275 мм

Диаметр внешний (D): 101.6 мм

Ширина (В): 23.8125 мм

Вес (m): 0.955 кг

Inner (d) Inch: 1.6250

Конструктивные особенности

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Класс точности: Стандартная точность

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Угол контакта (α): Стандартный угол контакта °

Сопряжение: No pairing

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Альтернативные обозначения: AMS13M

Модификации подшипника MJT1.5/8M

Обозначение	Бренд
MJT1.5/8MB	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
MJT1.5/8MBS	RHP	Standard Axial Clearance. Suffix Always Follows Pairing Suffix. Латунный сепаратор. Центрированный на внутреннем кольце .
MJT1.5/8	-	Основное исполнение

Модификации подшипника MJT1.5/8M - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника MJT1.5/8M

MJT1.5/8MB FAG
MJT1.5/8M NSK
MJT1.5/8M RHP

Аналог подшипника MJT1.5/8M - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.