Меню

Шариковый подшипник S61806C TA A7 UL

S61806C TA A7 UL — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, производится брендами: GMN Paul Müller Industrie. Размеры подшипника составляют 30x42x7 мм. Номинальная масса 26 г. Также известен как шариковый подшипник 71806CDGA/P4 Артикул на сайте - S61806CTAA7UL

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой S61806C TA A7 UL

Чертеж подшипника S61806C TA A7 UL — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
Диаметр внешнего кольца: 42 мм
Ширина внешнего кольца: 7 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (В): 7.00 мм

Вес (m): 0.026 кг

Диаметр внутренний (d): 30.00 мм

Диаметр внешний (D): 42.00 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: GA - Light Preload

Сопряжение: Универсальное сопряжение

Угол контакта (α): 15 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 71806CDGA/P4

Класс точности: P4 Precision (Higher than P5)

Тип сепаратора: Армированный стекловолокном

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Модификации подшипника S61806C TA A7 UL

Обозначение	Бренд
S61806-2RSR-HLC	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
S61806	ZEN	Основное исполнение
S61806E.TA.ABEC7.UL	GMN Paul Müller Industrie	25° Contact Angle. Клетка из ламинированной фенольной смолы или полиамидный сепаратор, направляемый по внешнему кольцу. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют лёгкий преднатяг. Класс точности ABEC 7 согласно Abma (используйте сегмент P4).
S61806 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника S61806C TA A7 UL - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника S61806C TA A7 UL

S61806C TA A7 UL GMN Paul Müller Industrie
S61806C TA A7 UL GMN Paul Müller Industrie
S61806C TA A7 UL GMN Paul Müller Industrie
S61806C TA A7 UL GMN Paul Müller Industrie
S61806C TA A7 UL GMN Paul Müller Industrie

Аналог подшипника S61806C TA A7 UL - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.