Меню

Подшипник для корпуса Frimet - RAL012

RAL012 — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой Frimet. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 19x42x24 мм. Номинальная масса 106 г.

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы Frimet RAL012

Чертеж подшипника RAL012 Frimet — Чертеж

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 19.05 мм
Диаметр внешнего кольца: 42 мм
Ширина внешнего кольца: 24.6 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Inner (d) Inch: 0.7500

Вес (m): 0.106 кг

Ширина (В): 24.60 мм

Диаметр внешний (D): 42.00 мм

Диаметр внутренний (d): 19.05 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Модификации подшипника RAL012

Обозначение	Бренд
RAL012-NPP-FA106-HLA	INA	Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении). Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. Подшипник подвергается специальным испытаниям на шум.
RAL012NPPB	INA	Подшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении).
RAL012NPPW FA106	INA	Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении). Эксцентриковая стопорная втулка . Подшипник подвергается специальным испытаниям на шум.
RAL012NPP FA106	INA	Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении). Подшипник подвергается специальным испытаниям на шум.
RAL012-XL-NPP-FA106	INA	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении). Подшипник подвергается специальным испытаниям на шум.
RAL012NPP	-
RAL012NPP+COL	-	Несъемное уплотнение. SKF)=Seal At Each Side Of The Bearing. Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Втулка.

Модификации подшипника RAL012 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников