Подшипник для корпуса GYE35KRRB

Фото подшипника GYE35KRRB
Фото

GYE35KRRB — Подшипник для корпуса, производится брендами: INA, NKE. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 35x72x42 мм. Номинальная масса 410 г. Также известен как подшипник для корпуса 1035-35G, 56207, YAR207-2F

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы с маркировкой GYE35KRRB

Чертеж подшипника GYE35KRRB
Чертеж

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

  • Диаметр внутреннего кольца: 35 мм
  • Диаметр внешнего кольца: 72 мм
  • Ширина внешнего кольца: 42.9 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Основные размеры

Вес (m)
0.41 кг
Ширина (В)
42.9 мм
Диаметр внешний (D)
72 мм
Диаметр внутренний (d)
35 мм

Конструктивные особенности

Особый уход
No Special Treatment
Смазочные материалы
Стандартная смазка
Альтернативные обозначения
1035-35G, 56207, YAR207-2F
Защитные уплотнения
Стандартные для подшипников типа Y

Модификации подшипника GYE35KRRB

ОбозначениеБренд
GYE35-KRR-B-FA107-VAINA
GYE35-KRR-B-FA107INAПодшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику). Подшипник со смазочными отверстиями на опорной стороне.
GYE35-KRR-B-VA-HLCINAПодшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику). Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. Коррозионно-стойкая конструкция из высоколегированной подшипниковой стали.
GYE35-KRR-B-VA-CINAПодшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику). Коррозионно-стойкая конструкция из высоколегированной подшипниковой стали.
GYE35KRRBFA107VAHLAINAПодшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику). Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. Нержавеющая сталь . Подшипник со смазочными отверстиями на опорной стороне.
GYE35-KRR-B-E55ESINAПодшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику).
GYE35KRRBVAINAПодшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (уплотнение типа R - имеет оцинкованные внутреннюю и внешнюю крышки. Между крышками имеется уплотнительная кромка NBR, идущая по шлифованному буртику). Коррозионно-стойкая конструкция из высоколегированной подшипниковой стали.

Модификации подшипника GYE35KRRB - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

  • Фирма производитель
  • Аналог
  • Цена
  • Модификации подшипника
  • Требуемое количество
  • Наличие или под заказ
  • Срок поставки

Аналоги подшипника GYE35KRRB

Аналог подшипника GYE35KRRB - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.

  • Доставка в регионы России
  • Качественное обслуживание
  • Самовывоз со склада
  • Прием заявок 24/7
  • Доступные цены