Меню

Шариковый подшипник NIS - 3215 ATN

3215 ATN — Шариковый радиально-упорный подшипник однонаправленный, изготовленный фирмой NIS. Размеры подшипника составляют 75x130x41 мм. Номинальная масса 2.10 кг. Артикул на сайте - 3215ATN

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NIS 3215 ATN

Шариковый радиально-упорный подшипник однонаправленный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 75 мм
Диаметр внешнего кольца: 130 мм
Ширина внешнего кольца: 41.3 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 1.5 мм

Ширина (B): 41.3 мм

Вес (m): 2.1 кг

Диаметр внешний (D): 130 мм

Диаметр внутренний (d): 75 мм

Модификации подшипника 3215 ATN

Обозначение	Бренд
3215TNG C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы.
3215TNGZN	ZKL	Защитная металлическая шайба с одной стороны. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения.
3215TNG ZZ	ZKL	Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
3215ZN	ZKL	Защитная металлическая шайба с одной стороны. Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения.
3215M	SKF	Обработанный латунный сепаратор оконного типа. Центрирование шарика.
3215.TVH	INA	Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
3215BC.JH.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Штампованная сталь. Conrad Type 25° Contact Angle. Domestic Production.
3215-2RS-C3	INA	Внутренний зазор больше нормального. Lip Seal At Both Sides Of The Bearing. Axial Fitting.
3215A-2RS1	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
3215AC3(J30)	SNR	Внутренний зазор больше нормального. No Filling Slot With Polyamide Cage. Angle 25°.
3215N/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
3215TN1 2RS	ORS	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Пластиковый сепаратор .
3215TN1 C3	ORS	Внутренний зазор больше нормального. Пластиковый сепаратор .
3215TN1 C4	ORS	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Пластиковый сепаратор .
3215TN1	ORS	Пластиковый сепаратор .
3215M C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
3215A-2Z/MT33	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9.
3215S	NTN
3215C3	INA	Внутренний зазор больше нормального.
3215A12	SNR
3215NC	SKF	Snap Ring Groove In The Outer Ring. Same Side As The Filling Slot.
3215-B-2RSR-TVH	FAG	Модификация внутренней конструкции. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Seal At Each Side Of The Bearing.
3215B TNH	Neuweg	Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы.
3215TNG	ZKL	Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы.
3215C NL	ZKL
3215A/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
3215A-2Z/C3MT33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9.
3215TV.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
3215MA	CFC	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
3215A/W64	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
3215 ATNZZ	NIS
3215 ATN2RS	NIS
3215	-	Основное исполнение
3215-2Z	-	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.
3215-2Z-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.
3215B.TVH.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
3215B.TVH	-	Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
3215A	-
3215-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3215NL	-
3215B	-

Модификации подшипника 3215 ATN - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Подшипники качения этого типа состоят из внутреннего и наружного колец, одного ряда шариков и сепаратора. Дорожки на кольцах этих опор смещены относительно друг друга вдоль оси детали. Благодаря этой конструктивной особенности радиально-упорные шариковые подшипники могут воспринимать комбинированные нагрузки. Часто производители оснащают эти опоры качения уплотнениями. Закрытые модели защищены от внешних воздействий и лучше удерживают в своем объеме смазочные материалы.

Однорядные модели рассчитаны на осевую составляющую нагрузки, направленную только в одну сторону. Для разнонаправленных усилий применяют две детали, смонтированные зеркально или двухрядные радиально-упорные подшипники. От смещения дорожек относительно оси зависит соотношение осевой грузоподъемности к радиальной. Изменяется угол контакта шариков и дорожек – чем он больше, тем лучше деталь переносит упорные усилия и хуже радиальные нагрузки.

Сепараторы для узлов такого типа изготавливают из стали, литой или штампованной, а также из прочных видов полимеров.

Купить радиально-упорные подшипники в Москве с доставкой по России, можно для разных условий эксплуатации. В продаже есть нержавеющие модели, изделия, выдерживающие высокие температуры и даже опоры с керамическими шариками, имеющие диэлектрические свойства и высокую стойкость к износу.