Меню

Шариковый подшипник NIS - 3222 ATN

3222 ATN — Шариковый радиально-упорный подшипник однонаправленный, изготовленный фирмой NIS. Размеры подшипника составляют 110x200x69 мм. Номинальная масса 8.80 кг. Артикул на сайте - 3222ATN

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NIS 3222 ATN

Шариковый радиально-упорный подшипник однонаправленный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 110 мм
Диаметр внешнего кольца: 200 мм
Ширина внешнего кольца: 69.8 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 2 мм

Ширина (B): 69.8 мм

Вес (m): 8.8 кг

Диаметр внешний (D): 200 мм

Диаметр внутренний (d): 110 мм

Модификации подшипника 3222 ATN

Обозначение	Бренд
3222C.M	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
3222NR C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3222CD3 FY	Koyo	Механически обработанный латунный сепаратор. Greater Than Standard Clearance.
3222A	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
3222A/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
3222CD3	Koyo	Greater Than Standard Clearance.
3222 ATNZZ	NIS
3222 ATN2RS	NIS
3222-M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
3222-M-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
3222	-	Основное исполнение
3222/C3	-	Внутренний зазор больше нормального.

Модификации подшипника 3222 ATN - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Подшипники качения этого типа состоят из внутреннего и наружного колец, одного ряда шариков и сепаратора. Дорожки на кольцах этих опор смещены относительно друг друга вдоль оси детали. Благодаря этой конструктивной особенности радиально-упорные шариковые подшипники могут воспринимать комбинированные нагрузки. Часто производители оснащают эти опоры качения уплотнениями. Закрытые модели защищены от внешних воздействий и лучше удерживают в своем объеме смазочные материалы.

Однорядные модели рассчитаны на осевую составляющую нагрузки, направленную только в одну сторону. Для разнонаправленных усилий применяют две детали, смонтированные зеркально или двухрядные радиально-упорные подшипники. От смещения дорожек относительно оси зависит соотношение осевой грузоподъемности к радиальной. Изменяется угол контакта шариков и дорожек – чем он больше, тем лучше деталь переносит упорные усилия и хуже радиальные нагрузки.

Сепараторы для узлов такого типа изготавливают из стали, литой или штампованной, а также из прочных видов полимеров.

Купить радиально-упорные подшипники в Москве с доставкой по России, можно для разных условий эксплуатации. В продаже есть нержавеющие модели, изделия, выдерживающие высокие температуры и даже опоры с керамическими шариками, имеющие диэлектрические свойства и высокую стойкость к износу.