
GE45ES/C3 — Сферический подшипник скольжения, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 45x68x32 мм. Номинальная масса 409 г. Артикул на сайте - GE45ESC3
Сферический подшипник скольжения имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| GE45-UK | Elges | Сталь/политетрафторэтилен (ПТФЭ). |
| GE45EC-NIRO | Fluro | Хром/PTFE композит и радиальный подшипник. Не требует обслуживания благодаря тефлоновому композитному наружному кольцу. Внутреннее кольцо закалено. . Нержавеющая сталь. |
| GE45EC-2RS | IKO | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Хром/PTFE композит и радиальный подшипник. Не требует обслуживания благодаря тефлоновому композитному наружному кольцу. Внутреннее кольцо закалено. . |
| GE45DO.B | FKL | Сталь. Внутреннее и внешнее кольцо закалены. |
| GE45-DO-2RS-HLN | INA | Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| GE45-DO-HLG | Elges | Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| GE45-DO-HLC | INA | Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| GE45ESX-2LS | SKF | Не требует обслуживания - смазка на весь срок службы. Оптимизированное стальное соединение. Разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C). |
| GE45ES-2LS | SKF | Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C). |
| GE45TXE-2LS | SKF | A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C). Закаленная и шлифованная сталь. Скользящая поверхность покрыта твердым хромом и отполирована. |
| GE45UK-2RS | - | Манжетное уплотнение с двух сторон. Сталь/политетрафторэтилен (ПТФЭ). |
| GE45ES-2RS | - | Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная скользящая контактная поверхность. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . |
| GE45DO-2RS | - | Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. |
| GE45DO | - | Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. |
| GE45UK-2RSA | - | Особенность внутренней конструкции. Манжетное уплотнение с двух сторон. Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит . |
| GE45ES | - | Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . |
| GE45-DO-C2 | - | Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. |
| GE45-DO-HLN | - | Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| GE45TE-2RS | - | Double-Lip Rubbing Seals Of Metric Bearings Are Made Of Polyester Elastomer (-30°C/+130°C). Inch-Size Bearings Are Made Of Polyurethane (-20°C/+80°C). Сквозная закалка и шлифовка стали с переломом в одной точке . |
| GE45-DO-2TS | - | Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. Two Teflon Seals Reinforced With Z-Shields. |
| GE45-UK-2TS | - | Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит . Two Teflon Seals Reinforced With Z-Shields. |
| GE45ET-2RS | - | Double-Lip Rubbing Seals Of Metric Bearings Are Made Of Polyester Elastomer (-30°C/+130°C). Inch-Size Bearings Are Made Of Polyurethane (-20°C/+80°C). Сквозная закалка и шлифовка стали с переломом в одной точке . |
| GE45E-2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| GE45 | - | Основное исполнение |
Модификации подшипника GE45ES/C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется