Меню

Подшипник скольжения IKO - GE45EC-2RS

GE45EC-2RS — Сферический подшипник скольжения, изготовленный фирмой IKO. Размеры подшипника составляют 45x68x32 мм. Номинальная масса 390 г. Также известен как подшипник скольжения GE45TE-2RS Артикул на сайте - GE45EC2RS

В наличии

Основные размеры подшипник скольжении IKO GE45EC-2RS

Чертеж подшипника GE45EC-2RS IKO — Чертеж

Сферический подшипник скольжения имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 68 мм
Ширина внешнего кольца: 32 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.39 кг

Ширина (В): 32 мм

Диаметр внешний (D): 68 мм

Диаметр внутренний (d): 45 мм

Конструктивные особенности

Контактный материал: Сталь по фторопласту (тефлону)

Альтернативные обозначения: GE45TE-2RS

Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон

Расшифровки обозначений

2RS: Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

EC: Хром/PTFE композит и радиальный подшипник. Не требует обслуживания благодаря тефлоновому композитному наружному кольцу. Внутреннее кольцо закалено.

Модификации подшипника GE45EC-2RS

Обозначение	Бренд
GE45-UK	Elges	Сталь/политетрафторэтилен (ПТФЭ).
GE45EC-NIRO	Fluro	Хром/PTFE композит и радиальный подшипник. Не требует обслуживания благодаря тефлоновому композитному наружному кольцу. Внутреннее кольцо закалено. . Нержавеющая сталь.
GE45DO.B	FKL	Сталь. Внутреннее и внешнее кольцо закалены.
GE45-DO-2RS-HLN	INA	Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
GE45-DO-HLG	Elges	Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
GE45-DO-HLC	INA	Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
GE45ESX-2LS	SKF	Не требует обслуживания - смазка на весь срок службы. Оптимизированное стальное соединение. Разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C).
GE45ES/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями .
GE45ES-2LS	SKF	Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями . A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C).
GE45TXE-2LS	SKF	A Triple Lip Elastomer Seal. With A Steel Backing. On Each Side Of The Bearing (-25°C/+120°C). Закаленная и шлифованная сталь. Скользящая поверхность покрыта твердым хромом и отполирована.
GE45UK-2RS	-	Манжетное уплотнение с двух сторон. Сталь/политетрафторэтилен (ПТФЭ).
GE45ES-2RS	-	Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная скользящая контактная поверхность. Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями .
GE45DO-2RS	-	Манжетное уплотнение с двух сторон. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены.
GE45DO	-	Поверхность контакта скольжения сталь / сталь.
GE45UK-2RSA	-	Особенность внутренней конструкции. Манжетное уплотнение с двух сторон. Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит .
GE45ES	-	Разъемное наружное кольцо со смазочными отверстиями .
GE45-DO-C2	-	Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Стальная контактная поверхность скольжения. Внутреннее и наружное кольца закалены.
GE45-DO-HLN	-	Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
GE45TE-2RS	-	Double-Lip Rubbing Seals Of Metric Bearings Are Made Of Polyester Elastomer (-30°C/+130°C). Inch-Size Bearings Are Made Of Polyurethane (-20°C/+80°C). Сквозная закалка и шлифовка стали с переломом в одной точке .
GE45-DO-2TS	-	Поверхность контакта скольжения сталь / сталь. Two Teflon Seals Reinforced With Z-Shields.
GE45-UK-2TS	-	Контактная поверхность скольжения хром/PTFE композит . Two Teflon Seals Reinforced With Z-Shields.
GE45ET-2RS	-	Double-Lip Rubbing Seals Of Metric Bearings Are Made Of Polyester Elastomer (-30°C/+130°C). Inch-Size Bearings Are Made Of Polyurethane (-20°C/+80°C). Сквозная закалка и шлифовка стали с переломом в одной точке .
GE45E-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
GE45	-	Основное исполнение

Модификации подшипника GE45EC-2RS - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Производитель подшипников IKO

Производитель IKO – это часть концерна Nippon Thompson CO. LTD. Бренд из Японии специализируется на роликовых и высокоточных игольчатых подшипниках, а также линейных подшипников для разных областей деятельности. Компания Nippon Thompson была образована в 1950 году и стала первым на японских островах предприятием по выпуску опор качения игольчатого типа. Эти узлы быстро показали свои преимущества перед шариковыми и роликовыми с короткими телами качения, поэтому бизнес IKO начал активно развиваться.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Общий каталог IKO

Аналоги подшипника GE45EC-2RS

GE45TE-2RS Neutral
GE45ET-2RS Neutral
GE45TE-2RS AKN
GE45TE-2RS SKF
GE45TE-2RS Neutral

Аналог подшипника GE45EC-2RS - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.