Меню

Роликовый подшипник FAG - 231/600-MB-H40

Фото подшипника 231/600-MB-H40 FAG — Фото

231/600-MB-H40 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 600x980x300 мм. Номинальная масса 925.80 кг. Артикул на сайте - 231600MBH40

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 231/600-MB-H40

Чертеж подшипника 231/600-MB-H40 FAG — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 600 мм
Диаметр внешнего кольца: 980 мм
Ширина внешнего кольца: 300 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 925.8 кг

Ширина (В): 300.00 мм

Диаметр внешний (D): 980.00 мм

Диаметр внутренний (d): 600.00 мм

Конструктивные особенности

ECLASS2 number: 23-05-09-11

ECLASS number: 23-05-09-11

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 9000000 N

Радиальная статическая нагрузка C0r: 19200000 N

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Нет канавки или отверстий для смазки

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

MB: сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу

H40: Без смазочных отверстий и смазочной канавки

Модификации подшипника 231/600-MB-H40

Обозначение	Бренд
231/600-MB	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
231/600-K-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
231/600CAK/C084W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Комбинация. C08 (повышенная точность хода до класса допуска ISO 5) и C4 (внутренний зазор подшипника больше, чем C3)..
231/600CA/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
231/600K.MB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
231/600CAK/HA3C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Закаленное внутреннее кольцо.
231/600K.MB.C4.W209B	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Закаленное внутреннее кольцо.
231/600	Japanese Origin	Основное исполнение
231/600K.MB.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
231/600CAK C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
231/600CA W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
231/600CA.K.W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.

Модификации подшипника 231/600-MB-H40 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников