
21305E — Подшипник роликовый сферический, производится брендами: CX, ISB. Размеры подшипника составляют 25x62x17 мм. Номинальная масса 270 г.
Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 21305CKJ | Steyr | Коническое отверстие 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. |
| 21305VCSJ C3 | Timken | Внутренний зазор больше нормального. Стальной сепаратор из двух частей. Тип пальцев. |
| 21305CCK/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 21305VCSJ | Timken | Стальной сепаратор из двух частей. Тип пальцев. |
| 21305CDE4C3S11 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом . |
| 21305CD | NSK | Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом . |
| 21305CDK E4 C3 S11 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом . |
| 21305CD E4 S11 | NSK | Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом . |
| 21305.V | SNR | Увеличенная грузоподъемность. Модификация внутренней конструкции. |
| 21305EK | Codex | Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. |
| 21305CCW33 | ISB | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 21305V J30 | SNR | Радиальный внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. |
| 21305.VC3 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. |
| 21305MB W33 C3 | KG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 21305EJW33C3 | Timken | Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row. |
| 21305CD E4 | NSK | W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом . |
| 21305CDE4C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом . |
| 21305CDK E4 | NSK | Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом . |
| 21305CK | NTN | Коническое отверстие, конус 1/12. С симметричными роликами. |
| 21305J+11 | RHP | Сепаратор из стали. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard. |
| 21305-E1-XL-TVPB-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. |
| 21305-E1-XL-TVPB | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. |
| 21305.JC3+11 | RHP | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard. |
| 21305EJW33 | Timken | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row. |
| 21305.VKC3 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модификация внутренней конструкции. |
| 21305C | Steyr | Повышенная грузоподъемность. |
| 21305CC/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 21305HL | CBF | Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце. |
| 21305CDK C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом . |
| 21305CC/W64 | SKF | Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 21305K | JBS Japanese Bearing Service | Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 21305C W33 C3 | KFB Clarfeld | |
| 21305HL C3 | CBF | Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце. |
| 21305CA W33 | NIS | Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой . |
| 21305J C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. |
| 21305E.TVPB | FAG | Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. |
| 21305VK J30 | SNR | Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. |
| 21305-E1-TVPB-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. |
| 21305E.TVPB.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. |
| 21305-E1-TVPB | FAG | Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. |
| 21305J | RHP | Прессованный стальной сепаратор . |
| 21305TV.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 21305TV | FAG | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 21305CCK | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
| 21305A | SKF | Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Как правило, значение буквы привязано к определенному подшипнику или серии подшипника. |
| 21305VK | SNR | Коническое отверстие, конус 1/12. Модификация внутренней конструкции. |
| 21305E J | Steyr | Прессованный стальной сепаратор . |
| 21305 MBW33 | NIS | |
| 21305 KMBW33 | NIS | |
| 21305 | - | Основное исполнение |
| 21305CDK | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом . |
| 21305C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 21305CC | - | Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. |
Модификации подшипника 21305E - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.
Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.
Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.
Также среди плюсов этих опор выделяют такие:
Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.
Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 21305E - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.