Меню

Роликовый подшипник Timken - 23222K YM W33 C3

Фото подшипника 23222K YM W33 C3 Timken — Фото

23222K YM W33 C3 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой Timken. Размеры подшипника составляют 110x200x69 мм. Номинальная масса 9.50 кг. Также известен как роликовый подшипник 23222KEMW33C3 Артикул на сайте - 23222KYMW33C3

В наличии

Основные размеры роликового подшипника Timken 23222K YM W33 C3

Чертеж подшипника 23222K YM W33 C3 Timken — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 110 мм
Диаметр внешнего кольца: 200 мм
Ширина внешнего кольца: 69.8 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 9.5 кг

Ширина (В): 69.8 мм

Диаметр внешний (D): 200 мм

Диаметр внутренний (d): 110 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце

Альтернативные обозначения: 23222KEMW33C3

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

K: Коническое отверстие, конус 1/12

W33: Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника

YM: Цельный латунный сепаратор пальцевого типа

Модификации подшипника 23222K YM W33 C3

Обозначение	Бренд
23222C W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
23222CK W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
23222W33 M C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
23222C W33	Neutral	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222.EAW33C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
23222.EMKW33C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222CK/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222EKMW33+11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
23222EMW33	Timken	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222EJW33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
23222KEJW33	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
23222EJ W33 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
23222KEJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
23222CK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222CAMK E4 S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23222CE4	NSK	Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222-2CS5K/VT143	SKF	Коническое отверстие. Конусность. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %.
23222-2CS5/VT143	SKF	Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides.
23222CAMKE4C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23222K C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222CK C3 SV20	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222CAMK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23222HL	FAG	Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
23222B C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23222V F107	SNR	Внутренний зазор больше нормы. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Обработанный латунный сепаратор. Центрируется по внутреннему кольцу. Модификация внутренней конструкции.
23222YMW33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
23222YM W33 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
23222KCJW33	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
23222BD1	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
23222CC/C3W33VE226	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Внешние и внутренние отклонения.
23222D1	NTN	Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце .
23222C E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23222B D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23222BK D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23222C E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23222CK E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222E1A.M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222E1TVPB.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222C C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность.
23222CA C4 W33 S1	RKB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23222CCK/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222EA B33 J30	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
23222EAK B33 J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
23222EAS.M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения .
23222E4 M	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222CJ	SKF	Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222CAM E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23222CKJ/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222-E1-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222BK D1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23222CAME4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23222CAM C5	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23222CAK E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23222EKM	CX	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222EM	CX	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222B L1 D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . messing-massivkäfige.
23222CK	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222E1MC3	FAG
23222CC	SKF	Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222-E1A-XL-M-H151B	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. One 15° Retaining Slot In The Outer Ring.
23222.EAKW33	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
23222EKW33C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222EX1 W33 K C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. LUBRICATION GROOVE AND THREE HOLES IN BEARING OUTER. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности . Коническое отверстие, конус 1/12.
23222E W33 J C3	ZVL	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222K W33	Neutral	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222-E1A-XL-M-S4-C4	FAG
23222-E1A-XL-M-T52BA	FAG
23222EAS.M.C4.S4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +350°C (662°F).
23222CCK	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222CAM E4 S11	NSK	Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23222KCJ W33 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
23222-E1A-M-T52BA	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Rolling Bearings With Restricted Tolerances For Radial Runout And Wall Thickness Variation (Axial Runout).
23222RZKW33C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Without Center Rib & Without Ribs On Both Sides (Pressed Steel Cage). - Longer Service Life – Up To 3 Times Longer. - Increased Speeds – Up to 25% Greater. - Improved Axial Load Performance – Up to 20% Higher. - High Temperature Capability – Up to 200˚C.
23222RZW33C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Without Center Rib & Without Ribs On Both Sides (Pressed Steel Cage). - Longer Service Life – Up To 3 Times Longer. - Increased Speeds – Up to 25% Greater. - Improved Axial Load Performance – Up to 20% Higher. - High Temperature Capability – Up to 200˚C.
23222RZW33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Without Center Rib & Without Ribs On Both Sides (Pressed Steel Cage). - Longer Service Life – Up To 3 Times Longer. - Increased Speeds – Up to 25% Greater. - Improved Axial Load Performance – Up to 20% Higher. - High Temperature Capability – Up to 200˚C.
23222EM D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222EM K D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222EM D1	NTN	Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222C W33 J	ZKL	Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
23222-E1-XL-TVPB-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222-E1A-XL-M-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222-E1A-XL-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222-E1-XL-TVPB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222-E1A-XL-K-M-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222-E1-XL-K-TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222-E1A-XL-K-M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222-E1A-XL-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222CC/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222-E1A-XL-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222-E1-XL-K-TVPB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222-E1-XL-TVPB	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222KM	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222EX1 W33 C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
23222KM C3 W33	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222E	Nachi	Повышенная грузоподъемность.
23222-E1A-M-H151B	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. One 15° Retaining Slot In The Outer Ring.
23222KEMW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222-E1A-K-M-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222-E1A-M-S4-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +350°C (662°F).
23222E B33 M J30	SNR	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внутренний зазор больше нормального.
23222CC/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222CC/W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222CCK/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222CCK/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222CK/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222EASK.M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222ES.TVPB	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222ES.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222ESK.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222M W33	ZKL	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222RH W33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
23222E1K.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222EAS.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222MB C3 W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23222K.MB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23222MB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23222RH W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
23222K C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
23222HL MB S C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор. Центрированный на внутреннем кольце . Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
23222HLK MBS C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор. Центрированный на внутреннем кольце . Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
23222EKJS C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального.
23222V B33 MB	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо.
23222W33 M	ZKL	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
23222ESK.TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222KM W33	NBI	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222RHK W33	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
23222-E1-TVPB	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222-E1A-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222-E1A-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222VK F107	SNR	Внутренний зазор больше нормы. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Обработанный латунный сепаратор. Центрируется по внутреннему кольцу. Модификация внутренней конструкции.
23222SK.MB.C2	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23222M	ZKL	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
23222-E1A-K-M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222-E1A-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222-E1-K-TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222-E1-TVPB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23222CCK/VA759	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Special Specifications. Used In Printing. Coating Applications.
23222B	ZKL	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222V B33 J30	SNR	Радиальный внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23222CCK/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222B.MB	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23222V B33	SNR	Модификация внутренней конструкции. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23222CK E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222CC/C2W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222E1K.M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222CK E4 S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222EASK.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222E1AK.M.C2	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23222E4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222MB	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23222HL.MB	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
23222CCK/C2W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222CA K W33 C3	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой . Внутренний зазор больше нормального.
23222K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
23222W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222K MB W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу.
23222C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
23222E C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность.
23222CA C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23222CA W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23222K MB W33	-	Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23222CAK W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23222	-	Основное исполнение
23222W33 M C2	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
23222CJW33	-	Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23222.EAW33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
23222CC/C3W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
23222EMW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222K W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222M C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23222MB W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23222MB W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23222C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.

Модификации подшипника 23222K YM W33 C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников Timken

Американский подшипниковый бренд Timken принадлежит компании The Timken Company. Это один из крупнейших в мире производителей, специализирующихся на выпуске роликовых опор качения. Среди продукции компании роликовые радиальные, конические, сферические, упорные и перекрестные подшипники, а также комплектующие к ним. Timken выпускает специализированные опоры и под другими торговыми марками. Наиболее известной из них является Fafnir, известная своими качественными подшипниками для сельскохозяйственной техники.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 23222K YM W33 C3

Аналог подшипника 23222K YM W33 C3 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.