Меню

Роликовый подшипник NSK - 22236CDK E4 S11

Фото подшипника 22236CDK E4 S11 NSK — Фото

22236CDK E4 S11 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 180x320x86 мм. Номинальная масса 28.62 кг. Также известен как роликовый подшипник 22236CDK E4, 22236CK/W33, 22236-E1-XL-K Артикул на сайте - 22236CDKE4S11

В наличии

Основные размеры роликового подшипника NSK 22236CDK E4 S11

Чертеж подшипника 22236CDK E4 S11 NSK — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 180 мм
Диаметр внешнего кольца: 320 мм
Ширина внешнего кольца: 86 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 28.62 кг

Ширина (В): 86 мм

Диаметр внешний (D): 320 мм

Диаметр внутренний (d): 180 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце

Альтернативные обозначения: 22236CDK E4, 22236CK/W33, 22236-E1-XL-K

Термостабилизация: Рабочая температура до 200 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)

Расшифровки обозначений

K: Коническое отверстие, конус 1/12

S11: Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C

E4: Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника

CD: Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом

Модификации подшипника 22236CDK E4 S11

Обозначение	Бренд
22236KM C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236M C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236C W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
22236W33 M C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
22236E W33 MY	Nachi	Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .
22236MBS	CBF	Механически обработанный латунный сепаратор. Направляющие внутреннего кольца. Со смазочными канавками на направляющих поверхностях.
22236CD E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22236C E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
22236CK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22236KW33C3FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор.
22236RKW33S0C4	Koyo	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C.
22236CAM E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22236-2CS5/VT143	SKF	Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides.
22236-2CS5K/VT143	SKF	Коническое отверстие. Конусность. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %.
22236CD E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22236CK	URB	Коническое отверстие, конус 1/12.
22236MB	URB	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22236B D1	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22236EAK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22236B C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22236BK	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22236CJ W33 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
22236EM W33 CN	NSK	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236W33 BR C3	Torrington	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Обработанный латунный сепаратор.
22236RK W33 C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
22236E1K.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236YMW33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
22236YM W33 C3	Torrington	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный бронзовый сепаратор, пальцевого типа.
22236K YM W33 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
22236CAK W33	RKB	Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22236RK W33 C4 S0	Koyo	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C.
22236K W33	Rollway	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22236K MB C3	CBF	Зазор больше, чем у C0. Коническое отверстие, конус 1/12. Симметричный усиленный ролик. Двухкомпонентный латунный фиксатор.
22236E B33 M J30	SNR	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внутренний зазор больше нормального.
22236R W33 C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
22236EJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22236EM K D1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236AK	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор центрирован по наружному кольцу. Символ всегда используется вместе с символом материала сепаратора.
22236-E1A-XL-K-M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236EAK.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция.
22236CDK C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22236CDE4S11	NSK	Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22236E1AK.M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236RK W33 FY	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
22236K.TVP	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Формованный полиамидный сепаратор оконного типа. Роликовые тела качения .
22236K CJ W33	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
22236KEJW33	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22236KCJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
22236CAMKE4C3S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22236CAK/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
22236EJW33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22236EASK.M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22236-E1-XL-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236-E1A-XL-M-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236.EMW33C4	NTN	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236KM C3 W33	3B	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236CAMKE4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22236CDE4	NSK	W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22236CDKE4C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22236KEMW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236EM D1	NTN	Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236-E1-XL-K-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236-E1-XL-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236-E1A-XL-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236-E1-XL-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236-E1A-XL-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236-E1A-XL-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236-E1-XL-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236.EKMW33	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236CAMK E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22236E W33 K C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22236-E1-XL-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. Radial Clearance In μm.
22236KMW	GPZ	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. No Lubrication Holes And No Groove In Outer Ring.
22236-E1-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236.EMW33+11	RHP	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22236E1A.M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236BK D1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22236EK.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22236E1AK.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236KEJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22236C W33 J	ZKL	Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
22236CC/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22236CC/W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22236CCK/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22236CCK/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22236CK/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22236CCK/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22236E	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22236EA.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция.
22236EK.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22236EK.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22236EAS.M	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22236ACK M W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236AC M W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236CA C3 W33	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22236EK B33 M J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор . Радиальный внутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
22236K MB W33 C3	NIS	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу.
22236K W33 M C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236RK W33	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
22236-E1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236E.TVPB	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22236-E1-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236-E1-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236MB C3 W33	Hyatt	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22236F107	SNR	Внутренний зазор больше нормы. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. (Machined Brass Cage.Centered On Inner Ring) +.
22236K F107	SNR	Внутренний зазор больше нормы. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Обработанный латунный сепаратор. Центрируется по внутреннему кольцу.
22236M W33	ZKL	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236EAK C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22236E1	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236CA W33 C3	Winkel	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник с симметричными роликами.
22236CAK W33 C3	Winkel	Внутренний зазор больше нормального. Конический подшипник с конусностью 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник с симметричными роликами.
22236-E1A-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236E1AK.M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236E1A.M.C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22236KM W33	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236CC/C2W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22236CCK/C403W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22236CC/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22236AC MB C3 W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22236AC M C3 W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236ACK MB C3 W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22236ACK M C3 W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236.EMW33	-	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236KM	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236MB W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22236	-	Основное исполнение
22236MB W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22236K YM W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный бронзовый сепаратор, пальцевого типа.
22236M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236CA W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22236CAK C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22236C W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность.
22236K C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
22236.EMW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22236K MB W33	-	Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22236C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
22236 CJ W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
22236EK	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22236C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22236E W33	-	Оптимизированная внутренняя конструкция с большими симметричными роликами и сепаратором из штампованной стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22236K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
22236K MB	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный фиксатор. Направляющее внутреннее кольцо.
22236K C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22236W33 M	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.

Модификации подшипника 22236CDK E4 S11 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 22236CDK E4 S11

Аналог подшипника 22236CDK E4 S11 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.