
29372EMW33 — Подшипник роликовый упорный сферический, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 360x560x122 мм. Номинальная масса 122.00 кг.
Подшипник роликовый упорный сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 29372-E-MB | FAG | Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 29372EM EVO | RKB | Модифицированный внутренний дизайн. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. значение этого символа, прикрепленного к базовому коду, специально не зафиксировано. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой. |
| 29372E1.MB | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. |
| 29372-E1-XL-MB | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. |
| 29372MS | FAG | Machined Brass Cage Roller Guided with Lubrication Feature. |
| 29372M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 29372 | - | Основное исполнение |
Модификации подшипника 29372EMW33 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Подшипники сферические с роликами для упорных нагрузок состоят из колец – тугого и свободного, между которыми размещены ролики и сепаратор. Внешнее, свободное кольцо имеет сферическую дорожку качения, а ролики – выпуклую форму. Сепаратор обеспечивает фиксацию роликов в проектном положении. Тугое кольцо жестко фиксируется на цапфе вала и через него на свободное кольцо через тела качения передается рабочее усилие. При наклоне вала с тугим кольцом ролики и сепаратор смещаются по сферической внутренней поверхности свободного кольца, компенсируя перекос без последствий для механизма.
Подшипники такого типа выпускают разборными, что позволяет устанавливать их без затруднений в самых сложных ситуациях. Тугое кольцо, ролики и сепаратор объединены в общую обойму и монтируются отдельно от свободного кольца. Производители предлагают купить роликовые упорные сферические подшипники разных диаметров и с различными эксплуатационными характеристиками. Серийные опоры согласно ISO выпускаются с диаметрами до 1600 мм. Более крупные детали многие известные бренды готовы произвести под заказ.
Среди преимуществ упорных сферических роликоподшипников стоит отметить:
Купить упорные сферические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства вы можете у нас.
Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 29372EMW33 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.