По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7005CD/P4ADBB
SKF , размеры 25x47x24 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9110WI DUM
Fafnir , размеры 50x80x32 , масса 0.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MMV9112WI UL
Fafnir , размеры 60x95x18 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM207WI DUL
Fafnir , размеры 35x72x34 , масса 0.56 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM9113WI DUL
Fafnir , размеры 65x100x18 , масса 0.84 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9109WI DUM
Fafnir , размеры 45x75x32 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM211WI DUL
Fafnir , размеры 55x100x42 , масса 1.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9315WI DUL
Fafnir , размеры 75x105x32 , масса 0.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM9320WI CR DUL
Fafnir , размеры 100x140x40 , масса 1.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9118WI DUL
Fafnir , размеры 90x140x48 , масса 2.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MMV216WI DUL
Fafnir , размеры 80x140x52 , масса 2.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7215C T DUL P4
RHP , размеры 75x130x50 , масса 2.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB75 7 CE1 TUL
SNFA , размеры 75x105x32 , масса 1.05 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX25 7 CE1 DDM
SNFA , размеры 25x47x24 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7313WNSU
Fafnir , размеры 65x140x33 , масса 2.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7311BEM/P6
SKF , размеры 55x120x29 , масса 1.57 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный BF55
FAG , размеры 55x120x29 , масса 1.34 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024AM P6
GPZ , размеры 120x180x28 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209A
ZKL , размеры 45x85x19 , масса 0.43 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7220B MB
Deutsche Kugellager Fabrik , размеры 100x180x34 , масса 3.63 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305B TV
Deutsche Kugellager Fabrik , размеры 25x62x17 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212CG GN P4
NTN , размеры 60x110x22 , масса 0.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212C T1 G GN P4
NTN , размеры 60x110x22 , масса 0.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7014CG GN P4
NTN , размеры 70x110x20 , масса 0.59 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.