По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 709CEGA/HCP4A
SKF , размеры 9x24x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7001CE/P4ADBB
SKF , размеры 12x28x16 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7002CE/PA9ADTA
SKF , размеры 15x32x18 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7004CE/P4ADBC
SKF , размеры 20x42x24 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7007CE/P4ADTA
SKF , размеры 35x62x28 , масса 0.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7004CE/P4ADFA
SKF , размеры 20x42x24 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003CE/PA9ADT
SKF , размеры 17x35x20 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003CE/HCP4ADT
SKF , размеры 17x35x20 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7018CE/PA9ADT
SKF , размеры 90x140x48 , масса 2.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7006CE/HCP4ADBA
SKF , размеры 30x55x26 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 708CEGA/P4A
SKF , размеры 8x22x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7317BEG CB MP1
Steyr , размеры 85x180x41 , масса 4.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7317BG TGP
Steyr , размеры 85x180x41 , масса 4.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный I-92456
SKF , размеры 17.463x47.639x17.475 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7317B TNG
Koyo , размеры 85x180x41 , масса 4.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7214BK.MP
FAG , размеры 70x125x24 , масса 1.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7312B.UO
FAG , размеры 60x130x31 , масса 1.83 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный FD1011-K-T-P4S
FAG , размеры 55x90x18 , масса 0.35 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 100BJJX9R
Barden , размеры 10x26x8 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 100HDL0-9
Barden , размеры 10x26x16 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7001-C-T-P4S-DUL
FAG , размеры 12x28x16 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 101HDL0-9
Barden , размеры 12x28x16 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 102HDL0-9
Barden , размеры 15x32x18 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7002C.T.P4S.DUL
FAG , размеры 15x32x18 , масса 0.06 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.