Роликовый подшипник Rollway - NU2320M C3

Фото подшипника NU2320M C3 Rollway
Фото

NU2320M C3 — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, изготовленный фирмой Rollway. Размеры подшипника составляют 100x215x73 мм. Номинальная масса 13.30 кг. Артикул на сайте - NU2320MC3

В наличии

Основные размеры роликового подшипника Rollway NU2320M C3

Чертеж подшипника NU2320M C3 Rollway
Чертеж

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

  • Диаметр внутреннего кольца: 100 мм
  • Диаметр внешнего кольца: 215 мм
  • Ширина внешнего кольца: 73 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Основные размеры

Вес (m)
13.3 кг
Ширина (В)
73.00 мм
Диаметр внешний (D)
215.00 мм
Диаметр внутренний (d)
100.00 мм

Конструктивные особенности

Термостабилизация
Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
Класс точности
Стандартная точность
Радиальный люфт или внутренний зазор
C3 внутренний люфт выше чем Cn
Модификация
Отсутствие внешних модификаций
Тип сепаратора
Латунный сепаратор
Защитные уплотнения
Отсутствуют
Посадочное отверстие
C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3
Внутренний зазор больше нормального
M
Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения

Модификации подшипника NU2320M C3

ОбозначениеБренд
NU2320-E-K-M1-C3FAGМассивный латунный сепаратор. Из двух частей. С роликовыми направляющими. Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность.
NU2320ECP/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по роликам.
NU2320ETNSKУвеличенная грузоподъёмность . Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
NU2320K.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3.
NU2320WC3NSKВнутренний зазор больше нормального. Цельный прессованный сепаратор.
NU2320K/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
NU2320-E-XL-K-M1-C3FAGМассивный латунный сепаратор. Из двух частей. С роликовыми направляющими. Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NU2320-E-XL-MPAX-J30PC-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU2320-E-XL-M1A-QP51-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам. Спецификация виброгрохота .
NU2320-E-XL-N-M1A-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2320-E-XL-MPAX-J30PCFAGПовышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU2320-E-XL-TVP2-T51GFAGПовышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NU2320EM C4RollwayВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2320ECMLSKFОптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника.
NU2320-E-XL-MP1A-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) .
NU2320-E-XL-MP1A-J30PC-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) . Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2320-E-XL-MPAX-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU2320EMATimkenКонструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NU2320-E-XL-MP1A-J30PCFAGПовышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) . Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2320-E-TVP3NKEПовышенная грузоподъемность. Цельный сепаратор из полиамида PA66-GF25, сепаратор оконного типа, направляемый телами качения.
NU2320-E-MA6NKEУвеличенная грузоподъёмность . Сепаратор из цельной латуни с наружным кольцом для цилиндрических роликоподшипников. Корпус сепаратора разработан с использованием механически обработанных заклепок трапециевидной формы.
NU2320-E-XL-M1A-J30PCFAGПовышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2320-E-XL-M1-C3FAGМеханически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NU2320-E-XL-M1FAGМеханически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NU2320-E-XL-M1AFAGПовышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2320-E-XL-M1A-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2320-E-XL-M1A-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2320-E-XL-M1-C4FAGМеханически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NU2320-E-XL-TVP2FAGПовышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NU2320-E-XL-TVP2-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NU2320-E-FPA-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Same As MPA Only With F-Cage.
NU2320-E-M1A-QP51-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам. Спецификация виброгрохота .
NU2320-E-MP1A-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) .
NU2320-E-N-M1A-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2320-E-MP1A-J30PC-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) . Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2320ECML/C3KSKFВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника.
NU2320E MA C3TimkenВнутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NU2320ECP/C5/R821SKFОптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по роликам. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Индивидуальный зазор (радиальный/осевой). Это касается цилиндрических и игольчатых роликоподшипников.
NU2320-E-M1FAGМеханически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Повышенная грузоподъемность.
NU2320-E-M1-C3FAGМеханически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность.
NU2320E.M1.P64FAGМеханически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Повышенная грузоподъемность. Комбинация P6 (Точность размеров и хода по классу допуска ISO 6 (лучше, чем нормальный)) и C4 (Внутренний зазор подшипника больше, чем C3).
NU2320-E-M1AFAGПовышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2320-E-M1A-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2320-E-TVP2FAGПовышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NU2320-E-TVP2-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NU2320E.M1A.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2320ECJSKFСепаратор из штампованной стали. Центрирование роликов. Незакаленный. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU2320ECJ/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной стали. Центрирование роликов. Незакаленный. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU2320ECPSKFОптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по роликам.
NU2320E.M1.C4FAGМеханически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность.
NU2320ECML/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника.
NU2320K.M.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2320MA/C4SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор, внешнее кольцо по центру.
NU2320ECML/C4SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника.
NU2320EM C3-Внутренний зазор больше нормального. Однорядный цилиндрический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью . Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2320E MA6 C3-Внутренний зазор больше нормального. Усиленный элемент качения. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой. .
NU2320C3-Внутренний зазор больше нормального.
NU2320-Основное исполнение
NU2320M-Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2320EM-Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2320KM C3-Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2320ECMA/C3-Внутренний зазор больше нормального. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор, внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU2320MA-

Модификации подшипника NU2320M C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Роликоподшипник однорядный цилиндрического типа состоит из двух колец – внутреннего и наружного, одного ряда роликов и сепаратора. Также нередко эти детали оснащают уплотнениями, повышающими стойкость детали к загрязнениям и не дающим смазке вытекать. На кольцах подшипника расположены дорожки, по которым перемещаются тела качения. Нагрузка в ролике распределяется вдоль линии, а не точечно, как в шарике. Это увеличивает трение, негативно влияет на скоростные характеристики узла, но обеспечивает ему выносливость и грузоподъемность.

Подшипники такого типа выпускают как цельными, так и разъемными. Модели большого диаметра разборной конструкции значительно упрощают монтаж и обслуживание опор. В некоторых узлах агрегатов, например, в коленчатых валах, разборный подшипник – единственное возможное решение. Перед шариковыми радиальными однорядными подшипниками у роликоподшипников есть ряд преимуществ:

Стойкость к нагрузкам:

  • Хорошая защищенность от вибраций и ударом;
  • Сниженная чувствительность к загрязнениям, в том числе абразивным;
  • Более высокая жесткость фиксации вала или оси.

Роликовые подшипники цилиндрические производители предлагают разных размеров, от нескольких миллиметров до 2,5 метров. Кроме этого, потребителям доступны разные исполнения этих опор, например, термостойкие подшипники, модели из нержавеющих сплавов, необслуживаемые детали, корпусные исполнения и множество других вариантов на все случаи жизни.

В России купить однорядные цилиндрические роликовые подшипники  можно также производства наших заводов.

Производитель подшипников Rollway

Американская компания Rollway – это один из старейших подшипниковых брендов Нового Света. Годом основания этой фирмы считают 1880, но есть информация, что компания старше как минимум на 10 лет. Первой продукцией торговой марки были запасные части к сельхозтехнике, экипажам и велосипедам. Подшипники завод начал выпускать только в 1908 году и они сразу же пришлись по душе потребителям. Несмотря на внушительную конкуренцию, существовавшую на тот момент на рынке США, Rollway нашла свою нишу и это оказались роликовые подшипники для высоких нагрузок и экстремальных областей применения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

  • Фирма производитель
  • Аналог
  • Цена
  • Модификации подшипника
  • Требуемое количество
  • Наличие или под заказ
  • Срок поставки
  • Доставка в регионы России
  • Качественное обслуживание
  • Самовывоз со склада
  • Прием заявок 24/7
  • Доступные цены