Меню

Шариковый подшипник SKF - 2203E-2RS1/TN9

Фото подшипника 2203E-2RS1/TN9 SKF — Фото

2203E-2RS1/TN9 — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 17x40x16 мм. Номинальная масса 88 г. Артикул на сайте - 2203E2RS1TN9

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SKF 2203E-2RS1/TN9

Чертеж подшипника 2203E-2RS1/TN9 SKF — Чертеж

Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 17 мм
Диаметр внешнего кольца: 40 мм
Ширина внешнего кольца: 16 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.088 кг

Ширина (В): 16 мм

Диаметр внешний (D): 40 мм

Диаметр внутренний (d): 17 мм

Конструктивные особенности

EAN: 7316570023152

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

E: Оптимизированная внутренняя конструкция

2RS1: Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника

TN9: Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6

Модификации подшипника 2203E-2RS1/TN9

Обозначение	Бренд
2203ETN9/W64F	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Solid Oil Filling And F (Food Compatible Grease. 62 cSt at 40°C 10.1 cSt at 100°C).
2203TNH C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Формованный полиамидный защелкивающийся сепаратор.
2203TNG C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2203-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
2203G15 J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
2203-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66.
2203EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2203 2RS C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2203TN	ISB	сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
2203EEG14	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
2203-LP03	NTN	General-Purpose Solid Grease. -20°C +80°C.
2203 2RS TNG	NSK	Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. Seal At Each Side Of The Bearing.
2203E TNG C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2203EE G15	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
2203-2RSTNGC3/YRLN	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. Seal At Each Side Of The Bearing.
2203 2RSX	INA	Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO. Манжетное уплотнение с двух сторон.
2203-2RS-TV-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2203S/LP03	NTN	Прессованный стальной сепаратор . General-Purpose Solid Grease. -20°C +80°C.
2203E G15	SNR	Резиновое уплотнение на одной стороне подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
2203 2RS TN C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
2203J	NSK	Сепаратор из стали.
2203TNH	RHP	Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы.
2203E TN C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
2203E TNH	RHP	Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы.
2203S	NTN	Прессованный стальной сепаратор .
2203M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор .
2203ETN9	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2203E TG	Steyr	Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2203G15	SNR	Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
2203.2RSR	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2203-2RS-TVH	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
2203-TVH	FAG	Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66.
2203E-2RS1TN9/W64	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
2203ETN9/W64	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
2203ETN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2203 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2203M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
2203K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
2203E TNG	-	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2203	-	Основное исполнение
2203-2RS-TV	-	2RS1 (SKF)=SEAL AT EACH SIDE OF THE BEARING.. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2203ETN	-
2203 2RS TN	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
2203-TV-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2203-TV	-	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2203TNG	-	Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.

Модификации подшипника 2203E-2RS1/TN9 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.

В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.

К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:

Хорошие скоростные характеристики;
Продолжительный срок службы;
Относительно невысокая грузоподъемность;
Чувствительность к ударам и вибрациям;
Подшипник фиксирует вал в двух направлениях в пределах осевых зазоров.

Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников