Меню

Шариковый подшипник SNR - 2315G15

2315G15 — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 75x160x55 мм. Номинальная масса 4.87 кг.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 2315G15

Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 75 мм
Диаметр внешнего кольца: 160 мм
Ширина внешнего кольца: 55 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 4.87 кг

Ширина (В): 55 мм

Диаметр внешний (D): 160 мм

Диаметр внутренний (d): 75 мм

Конструктивные особенности

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

G15: Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.

Модификации подшипника 2315G15

Обозначение	Бренд
2315TV.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2315SK C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор .
2315SU L M	ZEN
2315L1	NTN	Механически обработанный латунный сепаратор .
2315K C3 ACC	ISB	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник со стальным сепаратором.
2315NF	ZKL
2315J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального.
2315SK	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор .
2315K J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального.
2315MB C4	Steyr	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
2315C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
2315	-	Основное исполнение
2315K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
2315K C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
2315-K-M-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердый латунный сепаратор .
2315KM	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения.
2315M	-	Твердый латунный сепаратор .
2315M.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор .

Модификации подшипника 2315G15 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.

В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.

К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:

Хорошие скоростные характеристики;
Продолжительный срок службы;
Относительно невысокая грузоподъемность;
Чувствительность к ударам и вибрациям;
Подшипник фиксирует вал в двух направлениях в пределах осевых зазоров.

Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников