Меню

Шариковый подшипник SKF - 2314M/C4/R851

Фото подшипника 2314M/C4/R851 SKF — Фото

2314M/C4/R851 — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 70x150x51 мм. Номинальная масса 3.90 кг. Также известен как шариковый подшипник 2314M/C4, 2314-M-C4 Артикул на сайте - 2314MC4R851

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SKF 2314M/C4/R851

Чертеж подшипника 2314M/C4/R851 SKF — Чертеж

Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 70 мм
Диаметр внешнего кольца: 150 мм
Ширина внешнего кольца: 51 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 3.9 кг

Ширина (В): 51.00 мм

Диаметр внешний (D): 150.00 мм

Диаметр внутренний (d): 70.00 мм

Конструктивные особенности

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 2314M/C4, 2314-M-C4

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: R8 - Special Modification

Радиальный люфт или внутренний зазор: C4 внутренний люфт выше чем C3

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C4: Внутренний зазор подшипника больше, чем C3

M: Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения

R851: Bearing Modified By SKF

Модификации подшипника 2314M/C4/R851

Обозначение	Бренд
2314J C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали.
2314-M-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Твердый латунный сепаратор .
2314L1	NTN	Механически обработанный латунный сепаратор .
2314-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердый латунный сепаратор .
2314SK	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор .
2314-M-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
2314M C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
2314	-	Основное исполнение
2314K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
2314M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
2314-C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
2314K.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.

Модификации подшипника 2314M/C4/R851 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.

В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.

К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:

Хорошие скоростные характеристики;
Продолжительный срок службы;
Относительно невысокая грузоподъемность;
Чувствительность к ударам и вибрациям;
Подшипник фиксирует вал в двух направлениях в пределах осевых зазоров.

Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников