Меню

Корпус подшипника SNR - UCP209CC

UCP209CC — Корпус подшипника, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 45x187x48 мм. Номинальная масса 2.22 кг. Также известен как корпус подшипника UC209CC + P209

В наличии

Основные размеры корпус подшипники SNR UCP209CC

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 187 мм
Ширина внешнего кольца: 48 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 2.22 кг

Ширина (В): 48.00 мм

Диаметр внешний (D): 187.00 мм

Диаметр внутренний (d): 45.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: UC209CC + P209

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

CC: Rubber Coated Outer Cover. With Dust Lip. With Spring. Size Range 6 - 380mm

Модификации подшипника UCP209CC

Обозначение	Бренд
UCP209D1 K2	FYH	Grease SH44M.. Heat-Resistant Type B (-40°C To +180°C).. Oil Seal Silicon Rubber.
UCP209/H	SKF	Higher Stability And Better Load Balance Than Standard. For UC Ball Bearing Units/ 120° Grub Screws Angle Instead Of 62°.
UCP209R45	Asahi	Grease Nipple Is Not On Top Of The Housing. But At An Angle Of 45 Degrees.
UCP209CO	SNR	Open Protective Cap Made Of Stainless Steel With Double Lip Seal.
UCP209D1	-	Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце .
UCP209	-	Основное исполнение
UCP209J	-	Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм..
UCP209-J7	-	Наилучшая посадка в корпусе .

Модификации подшипника UCP209CC - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников