Меню

Роликовый подшипник SKF - 31314/CL7A

31314/CL7A — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 70x150x38 мм. Номинальная масса 2.96 кг. Артикул на сайте - 31314CL7A

В наличии

Основные размеры роликового подшипника SKF 31314/CL7A

Чертеж подшипника 31314/CL7A SKF — Чертеж

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 70 мм
Диаметр внешнего кольца: 150 мм
Ширина внешнего кольца: 38 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 2.96 кг

Ширина (В): 38.00 мм

Диаметр внешний (D): 150.00 мм

Диаметр внутренний (d): 70.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: A1 - Special Quality for Pignons

Расшифровки обозначений

CL7A: High-Performance Design For Pinion Bearing Arrangements (Superseded By CL7C) - (100% Interchangeable With Basic Designation)

Модификации подшипника 31314/CL7A

Обозначение	Бренд
31314J2	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
31314JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
31314-A-N11CA-A100-140	FAG	Модификация внутренней конструкции. Два Х-расположенных конических роликоподшипника. С прокладками между чашками . Axial Clearance In µm.
31314AE	RKB	Модифицированный внутренний дизайн. значение этого символа, прикрепленного к базовому коду, специально не зафиксировано. Они используются в соответствии с требованиями к выявлению изменений конструкции подшипника и определенным конструктивным особенностям. Также их можно совмещать между собой.
31314-90KM2	Timken
31314A CL7A	CX	Высокоэффективная конструкция для шестерней подшипниковых узлов. (100% взаимозаменяемость с базовым обозначением).
31314A CL7C	CX	Высокоэффективная конструкция для шестерней подшипниковых узлов. (100% взаимозаменяемость с базовым обозначением).
31314-H	FAG	Произведен в Китае .
31314J	NSK	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.
31314F	A&S - Fersa	Внутренняя конструкция изменена с целью получения большей грузоподъемности и продолжительности работы.
31314M	Timken	(Конус/внутренняя поверхность и чашка/внешняя поверхность) Компоненты со сквозной закалкой. Номера деталей DIN 720. Номера деталей IsoClass.
31314-XL-S1	FAG	Серия X Live. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
31314-XL	FAG	Серия X Live.
31314-A-S1	FAG	Модификация внутренней конструкции. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
31314J2/QCL7A	SKF	Высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерен (заменена на CL7C). Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
31314A.A100.140.N11CA	FAG	Модификация внутренней конструкции. Два Х-расположенных конических роликоподшипника. С прокладками между чашками . Axial Clearance In µm.
31314-A-N11CA-A100-14	FAG
31314M-90KM1	Timken
31314-9X026	Timken
31314J2 Q	NSK
31314A.A100	FAG
31314A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
31314	-	Основное исполнение
31314V C12	-	Повышенная грузоподъемность. Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции.

Модификации подшипника 31314/CL7A - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников