
33112C — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой Steyr. Размеры подшипника составляют 60x100x30 мм. Номинальная масса 925 г.
Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 33112-9TKA1 | Timken | |
| 33112.A | SNR | (Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали. |
| 33112F | Neutral | Внутренняя конструкция изменена с целью получения большей грузоподъемности и продолжительности работы. |
| 33112-XL | FAG | Серия X Live. |
| 33112/Q | SKF | Подшипники класса TQ-Line, имеющих суффикс Q в обозначении, являются основой для производства подшипников SKF. |
| 33112-H | FAG | Произведен в Китае . |
| 33112J | NSK | Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO. |
| 33112-J24C | FAG | |
| 33112-J42C | FAG | Специальная маркировка для конических роликоподшипников, полученных от разных производителей. |
| 33112/QVB259 | SKF | Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Отклонения основных размеров. |
| 33112D | NTN | Угол контакта (от 24 до 32 градусов). Метрическая серия . |
| 33112U | NTN | Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга. |
| 33112-92KA1 | Timken | |
| 33112JR | Koyo | Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность). |
| 33112/VB259 | SKF | Комбинация: VB003 = Радиус угла при IR r1 3,3-3,7; r2 3,3-4,2 и VB016 = радиус при вершине OR r1 1,0-1,4; r2 1,0-1,9 И Q6 = Уровень вибрации ниже нормального (заменяет C6). Corner Radius At OR r1 0.3-0.6_ r2 0.3-1.0 And. Corner Radius At IR r1 3.0-5.0_ r2 3.0-6.4_ OR r1 3.0-5.0_ r2 3.0-6.4. |
| 33112-90KA1 | Timken | |
| 33112CM-90KM1 | Timken | |
| 33112 | - | Основное исполнение |
Модификации подшипника 33112C - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.
Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.
К важным плюсам таких опор можно отнести такие:
У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.
Компания Steyr – это крупный европейский производитель, выпускающий автомобили, а также специальную и строительную технику, механические детали к ней и даже оружие. Компания была основана в Австрии в 1864 году именно как фабрика по производству охотничьих ружей. Ее владелец Йозеф Верндль выбрал в качестве эмблемы фирмы прицел, а название дал в честь родного города. Продукция Steyr быстро стала популярной, сначала у себя на родине и в Германии, а затем по всему миру. Оружие, как охотничье, так и стрелковое, компания выпускает до сих пор. Но теперь оружейное подразделение всего лишь часть огромного концерна, предлагающего тысячи видов продукции самого разного назначения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 33112C - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.