Меню

Роликовый подшипник 32311A

32311A — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: Neutral, ZVL, NAT, SKF, FLT, FAG. Размеры подшипника составляют 55x120x45 мм. Номинальная масса 2.38 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 32311A

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 120 мм
Ширина внешнего кольца: 45.5 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Диаметр внешний (D): 120.00 мм

Ширина (В): 45.50 мм

Диаметр внутренний (d): 55.00 мм

Вес (m): 2.385 кг

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Альтернативные обозначения: 32311J2

EAN: 4012801047333

Радиальная статическая нагрузка C0r: 270000 N

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 211000 N

ECLASS number: 23-05-09-10

ECLASS2 number: 23-05-09-10

Модификации подшипника 32311A

Обозначение	Бренд
32311-9!KM1	Timken
32311C	NSK
32311BQ	SNR	Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов.
32311J1	Steyr	Прессованный стальной сепаратор .
32311-H	FAG	Произведен в Китае .
32311BA	SNR	Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов.
32311-90KM1	Timken
32311-9X025	Timken
32311/Q	SKF	Подшипники класса TQ-Line, имеющих суффикс Q в обозначении, являются основой для производства подшипников SKF.
32311-CYB-W136	FAG
32311CJ	NSK	Cup Angle And Raceway Diameter Conform To ISO355. Medium Angle = 17° to 24°.
32311BRJ2/CL7A	SKF	Flanged Outer Ring. Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерен (заменена на CL7C). Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32311U	NTN	Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
32311A.515794	FAG	Модификация внутренней конструкции.
32311BJ2	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32311JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
32311M	Timken	(Конус/внутренняя поверхность и чашка/внешняя поверхность) Компоненты со сквозной закалкой. Номера деталей DIN 720. Номера деталей IsoClass.
32311BJ2/QCL7C	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Высокоэффективная конструкция. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32311BJ2/CL7A	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерен (заменена на CL7C). Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32311XX	SKF	Single Cone Or Single Cup. Made Of Special Steel.
32311JY	NSK
32311J2/Q	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32311BM-90KM3	Timken	Through Hardened Components. DIN 720 Part Numbers. IsoClass Part Numbers. (Cone/Inner Race And Cup/Outer Race) ISO Bearing With Same Boundary Dimensions As Basic Part Number. But WIth Different Internal Geometry. Steeper Included Outer Race Angle.
32311-90KA1	Timken
32311M-90KM1	Timken
32311BM-90KM4	Timken
32311-A>A	FAG	Модификация внутренней конструкции.
32311B	-	Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов.
32311	-	Основное исполнение
32311BR	-	(Cup/Outer Race) Single Outer Race With Groove In Outer Diameter For Snap Ring.
32311J	-	Взаимозаменяемые кольца конического роликоподшипника.
32311J2	-	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.

Модификации подшипника 32311A - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 32311A

32311A Neutral
32311A ZVL
32311A NAT
32311A SKF
32311-90KM1 Timken
32311A FLT
32311J KBC
32311-A FAG
32311A ZKL
32311J2 SKF
32311A CBF
32311U NTN
32311 NTN
32311A SNR
HR32311J NSK
32311 Neutral
32311A URB

Аналог подшипника 32311A - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.