Меню

Роликовый подшипник SNR - 32310B C12 UA

Фото подшипника 32310B C12 UA SNR — Фото

32310B C12 UA — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 50x110x42 мм. Номинальная масса 1.96 кг. Артикул на сайте - 32310BC12UA

В наличии

Основные размеры роликового подшипника SNR 32310B C12 UA

Чертеж подшипника 32310B C12 UA SNR — Чертеж

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 50 мм
Диаметр внешнего кольца: 110 мм
Ширина внешнего кольца: 42.25 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 1.96 кг

Ширина (В): 42.25 мм

Диаметр внешний (D): 110.00 мм

Диаметр внутренний (d): 50.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Расшифровки обозначений

B: Tapered Roller Bearing. 20° Contact Angle

UA: Design Change Indices

C12: Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции

Модификации подшипника 32310B C12 UA

Обозначение	Бренд
32310/238690	SKF
32310P5	Timken	(Cone/Inner Race And Cup/Outer Race) Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 5.
32310V B22	SNR	Повышенная грузоподъемность. Измененный внутренний дизайн.
32310F	A&S - Fersa
32310JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
32310-DY	FAG	Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ.
32310-H	FAG	Произведен в Китае .
32310BJ2/CL7A	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерен (заменена на CL7C). Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32310/HN3	SKF	Inner Ring With Special Surface Heat Treatment.
32310BJ2/QCL7A	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерен (заменена на CL7C). Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32310-CYB-W136	FAG
32310C	Timken	(Чашка/внешнее кольцо) Размеры отличаются от основного номера детали (невзаимозаменяемые).
32310BJ2	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32310J2	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32310J2/Q	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32310-92KA1	Timken
32310BJ2/QCL7C	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Высокоэффективная конструкция. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32310A.T51EF	FAG	Модификация внутренней конструкции. Tapered Roller Bearings With Restricted Width Tolerance. (T51EF Replaces F6).
32310BJ2/Q	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32310-90KA1	Timken
32310B-90KA1	Timken
32310-90KA5	Timken
32310-9X018	Timken
32310M-90KM1	Timken
32310-9X025	Timken
32310-A>A	FAG	Модификация внутренней конструкции.
32310	-	Основное исполнение
32310B	-	Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов.
32310A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
32310J	-	Взаимозаменяемые кольца конического роликоподшипника.

Модификации подшипника 32310B C12 UA - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников