Меню
  1. Главная
  2. Однорядные радиальные шариковые подшипники
  3. 6318.EEC3 SNR

Шариковый подшипник SNR - 6318.EEC3

Фото подшипника 6318.EEC3 SNR
Фото

6318.EEC3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 90x190x43 мм. Номинальная масса 5.37 кг. Также известен как шариковый подшипник 6318-2RS1/C3, 6318-2RSR-C3, 6318EE J30 Артикул на сайте - 6318EEC3

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 6318.EEC3

Чертеж подшипника 6318.EEC3 SNR
Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

  • Диаметр внутреннего кольца: 90 мм
  • Диаметр внешнего кольца: 190 мм
  • Ширина внешнего кольца: 43 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание
  1. Технические характеристики
  2. Расшифровка
  3. Модификации
  4. Аналоги
  5. Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m)
5.37 кг
Ширина (В)
43.00 мм
Диаметр внешний (D)
190.00 мм
Диаметр внутренний (d)
90.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход
No Special Treatment
Смазочные материалы
Стандартная смазка
Альтернативные обозначения
6318-2RS1/C3, 6318-2RSR-C3, 6318EE J30
Термостабилизация
Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
Класс точности
Стандартная точность
Радиальный люфт или внутренний зазор
C3 внутренний люфт выше чем Cn
Модификация
Отсутствие внешних модификаций
Тип сепаратора
Стальной стандартный
Защитные уплотнения
Резиновые с двух сторон
Посадочное отверстие
C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

EE
Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника
J30
Внутренний зазор больше нормального

Модификации подшипника 6318.EEC3

ОбозначениеБренд
6318ZZ C3 LSFLTВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6318ZZ/5KNTNЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6318ZZ C3 LUG5FLTВнутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease For Low/High Operating Temperatures From -30℃ To +150℃.
6318M.C3.J20AAFAGВнутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6318LLU C3/2ENTNВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318-Z-R114-140FAGщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Radial Clearance In µm.
6318ZR.R114.140FAGМеталлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Radial Clearance In μm.
6318U1NTNСепаратор из стали.
6318LLU/5KU1NTNСепаратор из стали. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6318ZZ/5KU1NTNЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из стали. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6318MBChina Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
6318EMQRollwayКачество электродвигателя .
6318MB C3RKBВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
6318EE J30SNRРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6318ZZ J30SNRЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор больше нормального.
6318LLUNTNРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318ZZX CMKoyoШариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6318-J20AAFAGЭлектроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6318-M-J20AAFAGТвердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6318-M-J20AA-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6318-M-J20AA-C4-M32NFAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6318-M-J20AA-C5-M15CSFAGТвердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Измерительный отчет, показывающий фактические значения различных количеств.
6318-M-P6-J20AA-R95-120FAGТвердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Radial Clearance In µm.
6318-S1-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6318-2Z-J20C-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием.
6318.R66.84FAGRadial Clearance In μm. Radial Clearance In μm.
6318.2RSR.P63.L15FAGКомбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Aeroshell Grease No.7 Wide Temperature Range -73℃/+149℃.
6318-2ZJEMSKFЗащитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6318JEMSKFСепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6318 2NSENachiРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318C4ENSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума.
6318-Z-R114-140-J19AFAGщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Radial Clearance In µm.
6318.EEC3(J30)SNRRubber Seals At Each Side Of The Bearing. C3(J30)=Internal Clearance Larger Than Normal.
6318DDU NRNSKКанавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318DDUC3NSKВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318F3FAGНизкий уровень шума.
6318LLU C3/5KNTNВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6318LLB/2ASNTNУплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука.
6318LLB/AS2NTNУплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука.
6318-Z/HC5C3SKFВнутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тела качения из нитрида кремния.
6318-M-C3-SQ77NKEВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внешнее кольцо изолировано до 1000 Вольт.
6318.C3J30SNRВнутренний зазор больше нормального.
6318LLU/2ASNTNРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6318DDU AS2SNSKСтандартное заполнение. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. 1/4 Full.
6318Z NR C3NachiВнутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Стопорное кольцо, установленное в канавке наружного кольца.
6318C4 SQ77AKNВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Изолированный до 500 Вольт.
6318-2Z/C3GJNSKFВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6318C3/SQ77AKNВнутренний зазор больше нормального. Изолированный до 500 Вольт.
6318ZZCM/NS7SNSKЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6318-J20AA-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6318-M-P6-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6318-M-P6-J20AA-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6318-Z-R66-84FAGщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Radial Clearance In μm.
6318P63KinexКомбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6318.2ZR.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6318LLU C3/2ASNTNВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6318ZZ/2ANTNЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6318ZZ EMQRollwayЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя .
6318LLU/5KNTNРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6318-2RSSSteyrDouble Seal With Both Seal Lips Turned Out.
6318ZZ C4/ENSSNSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C).
6318.2ZR.C3.L135FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease High Temp -40℃/+150℃.
6318AZKLAxial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30).
6318.2ZR.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6318ZRFAGМеталлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6318C3ENachiВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума.
6318VV CM AV2SNSKШарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6318DDUNSKРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318VV CMNSKШариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6318ZZ CMKoyoДва боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6318M/C4VA301SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей.
6318M/P64VL0241SKFМеханически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Комбинация P6 (Точность размеров и хода по классу допуска ISO 6 (лучше, чем нормальный)) и C4 (Внутренний зазор подшипника больше, чем C3). Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6318-2RS1SKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6318MA.C3.F59FAGВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника .
6318J30SNRВнутренний зазор больше нормального.
6318-2RS1/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6318/C3VL0241SKFВнутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6318M/C3VL0241SKFВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6318EESNRРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318ZZ AV2SNSKЗащитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6318ZZX C3KoyoВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник, со стопорным кольцом для больших шарикоподшипников. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника .
6318.2ZR.C4.L12FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C.
6318ZR.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6318-2RS1/W64SKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6318/W64SKFАнтифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6318-2Z/W64SKFЗащитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6318 ZNRNIS
6318 NRNIS
6318ZZ C3-Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6318ZZ-Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6318-Z/C3-Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6318-2Z/C3-Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6318-Основное исполнение
6318Z-щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6318C3-Внутренний зазор больше нормального.
6318 2RS C3-Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318 2RS-Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318ZZ C3 E-Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6318C4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6318M C3-Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6318M-Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6318M C4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6318M/P64-Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Комбинация P6 (Точность размеров и хода по классу допуска ISO 6 (лучше, чем нормальный)) и C4 (Внутренний зазор подшипника больше, чем C3).
6318-2RSR-C3-Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318-2RSR-Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6318-2Z-Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6318JC3-Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор .
6318.2ZR-Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6318M1 C3-Механически обработанный латунный сепаратор. Направляющий роликовый элемент. Внутренний зазор больше нормального.

Модификации подшипника 6318.EEC3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

  • Простой монтаж;
  • Низкая потребность в обслуживании;
  • Высокий ресурс;
  • Меньше других опор склонны нагреваться;
  • Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
  • Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

  • Фирма производитель
  • Аналог
  • Цена
  • Модификации подшипника
  • Требуемое количество
  • Наличие или под заказ
  • Срок поставки

Контакты

Аналоги подшипника 6318.EEC3

Аналог подшипника 6318.EEC3 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.

Как узнать номер подшипника по размерам
Как узнать номер подшипника по размерам
Основные причины перегрева подшипников
Основные причины перегрева подшипников
Подшипники в пищевой отрасли
Подшипники в пищевой отрасли
Причины поломок сепараторов подшипников
Причины поломок сепараторов подшипников
Плюсы и минусы подшипников скольжения
Плюсы и минусы подшипников скольжения
Подшипники тонкого сечения
Подшипники тонкого сечения
SKF покупает австралийскую компанию John Sample Group (JSG)
SKF покупает австралийскую компанию John Sample Group (JSG)
Возможно ли создать вечный подшипник?
Возможно ли создать вечный подшипник?
  • Доставка в регионы России
  • Качественное обслуживание
  • Самовывоз со склада
  • Прием заявок 24/7
  • Доступные цены