Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник FAG - 6026-MA
6026-MA — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 130x200x33 мм. Номинальная масса 3.70 кг. Артикул на сайте - 6026MA
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника FAG 6026-MA
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 130 мм
- Диаметр внешнего кольца: 200 мм
- Ширина внешнего кольца: 33 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Ширина (В)
- 33 мм
- Диаметр внешний (D)
- 200 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 130 мм
- Вес (m)
- 3.7 кг
Конструктивные особенности
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Тип сепаратора
- Латунный, центрируемый по наружному кольцу
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- Cn нормальный внутренний люфт
- Класс точности
- Стандартная точность
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Особый уход
- No Special Treatment
- EAN
- 4012801275484
- Радиальная статическая нагрузка C0r
- 101000 N
- Радиальная динамическая нагрузка Cr
- 113000 N
- ECLASS number
- 23-05-08-01
- ECLASS2 number
- 23-05-08-01
Расшифровки обозначений
- MA
- Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу
Модификации подшипника 6026-MA
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6026ZZ C3/5KU1 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из стали. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6026-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6026J30 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6026 2RS C3 | NIS | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6026ZZC3E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6026-2RSR-L016 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка (в зависимости от заказчика). |
| 6026-2RSR-P6-L016 | FAG | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка (в зависимости от заказчика). |
| 6026-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6026U303 | NSK | Код U303 в артикуле подшипника NSK показывает, что он был специально разработан и произведен для использования в ветроэнергетике. Эти подшипники для ветряных турбин изготовлены из высококлассной высокочистой подшипниковой стали и специальных сталей, используемых исключительно компанией NSK. Они также собираются на отдельных производственных участках и подлежат специальной упаковке, что предотвращает загрязнение.. |
| 6026LLUC3/2AS | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6026ZZ C3/2AS | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6026M/C3S0 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). |
| 6026Z | NSK | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6026DDU U303 | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код U303 в артикуле подшипника NSK показывает, что он был специально разработан и произведен для использования в ветроэнергетике. Эти подшипники для ветряных турбин изготовлены из высококлассной высокочистой подшипниковой стали и специальных сталей, используемых исключительно компанией NSK. Они также собираются на отдельных производственных участках и подлежат специальной упаковке, что предотвращает загрязнение.. |
| 6026LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6026ZZ/5K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6026LLU/2A | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6026-MA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6026-2RSR-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6026A | ZKL | Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). |
| 6026ZZ CM | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6026-2RSR | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6026C3 SV30D | Steyr | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6026 2NSL C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6026.2RSR.C3.L138 | SLF Fraureuth | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с обеих сторон. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6026/P5 | SKF | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 6026-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6026 ZNR | NIS | |
| 6026ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6026C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6026 | - | Основное исполнение |
| 6026 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6026ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6026C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6026M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6026-2Z/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6026.2ZR.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6026.2ZR | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6026-M-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6026MA/C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6026NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6026-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6026M.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
Модификации подшипника 6026-MA - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников FAG
Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены