Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник SKF - 6026M/C3S0
6026M/C3S0 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 130x200x33 мм. Номинальная масса 3.70 кг. Артикул на сайте - 6026MC3S0
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника SKF 6026M/C3S0
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 130 мм
- Диаметр внешнего кольца: 200 мм
- Ширина внешнего кольца: 33 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 3.7 кг
- Ширина (В)
- 33.00 мм
- Диаметр внешний (D)
- 200.00 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 130.00 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Рабочая температура до 150 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C3 внутренний люфт выше чем Cn
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Латунный сепаратор
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- C3
- Внутренний зазор больше нормального
- M
- Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2
- S0
- Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F)
Модификации подшипника 6026M/C3S0
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6026ZZ C3/5KU1 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из стали. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6026-MA | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6026-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6026J30 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6026 2RS C3 | NIS | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6026ZZC3E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6026-2RSR-L016 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка (в зависимости от заказчика). |
| 6026-2RSR-P6-L016 | FAG | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка (в зависимости от заказчика). |
| 6026-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6026U303 | NSK | Код U303 в артикуле подшипника NSK показывает, что он был специально разработан и произведен для использования в ветроэнергетике. Эти подшипники для ветряных турбин изготовлены из высококлассной высокочистой подшипниковой стали и специальных сталей, используемых исключительно компанией NSK. Они также собираются на отдельных производственных участках и подлежат специальной упаковке, что предотвращает загрязнение.. |
| 6026LLUC3/2AS | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6026ZZ C3/2AS | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6026Z | NSK | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6026DDU U303 | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код U303 в артикуле подшипника NSK показывает, что он был специально разработан и произведен для использования в ветроэнергетике. Эти подшипники для ветряных турбин изготовлены из высококлассной высокочистой подшипниковой стали и специальных сталей, используемых исключительно компанией NSK. Они также собираются на отдельных производственных участках и подлежат специальной упаковке, что предотвращает загрязнение.. |
| 6026LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6026ZZ/5K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6026LLU/2A | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6026-MA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6026-2RSR-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6026A | ZKL | Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). |
| 6026ZZ CM | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6026-2RSR | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6026C3 SV30D | Steyr | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6026 2NSL C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6026.2RSR.C3.L138 | SLF Fraureuth | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с обеих сторон. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6026/P5 | SKF | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 6026-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6026 ZNR | NIS | |
| 6026ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6026C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6026 | - | Основное исполнение |
| 6026 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6026ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6026C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6026M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6026-2Z/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6026.2ZR.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6026.2ZR | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6026-M-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6026MA/C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6026NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6026-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6026M.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
Модификации подшипника 6026M/C3S0 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников SKF
Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Каталоги и брошюры
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены