
6407.2ZR.C4 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой SLF Fraureuth. Размеры подшипника составляют 35x100x25 мм. Номинальная масса 952 г. Артикул на сайте - 64072ZRC4
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6407MA.C3.F59 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника . |
| 6407.2ZR.C3 | SLF Fraureuth | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6407.2RSR | SLF Fraureuth | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6407-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6407-2RS1/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6407ZZ/2AS | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6407-MA-F59-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника . |
| 6407ZZ/2A | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6407ZZ C3/2A | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6407ZZ C4 | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6407A P6 | ZKL | Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6407/32 | Koyo | |
| 6407Z C4 | Koyo | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6407/W64 | SKF | Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6407 ZNR | NIS | |
| 6407N | - | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6407 | - | Основное исполнение |
| 6407C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6407.2ZR | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6407A | - | Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). |
| 6407 2RS C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6407ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6407ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6407-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6407-2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6407-2Z/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6407NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6407NR C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
Модификации подшипника 6407.2ZR.C4 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Немецкая компания SLF Fraureuth (Spindel und Lagerungstechnik Fraureuth GmbH) была основана в 50-х годах прошлого столетия в городе Фрауройте, земля Саксония. Производитель специализировался на подшипниках и шпинделях для станкостроения и высокоточных опорах для приборостроения. Компании принадлежат две торговые марки, хорошо известные профессионалам во всем мире: DKFL и SLF. Основной ассортимент фирмы сегодня составляют шариковые и роликовые опоры качения с диаметром внешнего кольца от 40 до 1600 мм. Кроме этого, SLF производит подшипники по индивидуальному заказу, как большого, так и миниатюрного размера.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется