Меню

Шариковый подшипник FAG - 61820-Y-C3

61820-Y-C3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 100x125x13 мм. Номинальная масса 310 г. Артикул на сайте - 61820YC3

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG 61820-Y-C3

Чертеж подшипника 61820-Y-C3 FAG — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 100 мм
Диаметр внешнего кольца: 125 мм
Ширина внешнего кольца: 13 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (В): 13.00 мм

Диаметр внешний (D): 125.00 мм

Диаметр внутренний (d): 100.00 мм

Вес (m): 0.31 кг

Конструктивные особенности

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Тип сепаратора: Прессованный латунный

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Класс точности: Стандартная точность

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Особый уход: No Special Treatment

EAN: 4054364195823

Радиальная статическая нагрузка C0r: 22100 N

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 21300 N

ECLASS number: 23-05-08-01

ECLASS2 number: 23-05-08-01

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

Y: Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения

Модификации подшипника 61820-Y-C3

Обозначение	Бренд
61820Y.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61820-2Z-Y-C3	INA	Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61820-2RSR	NKE	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61820TNHB SQ47	Elges	Glass Fibre Reinforced Plastic Snap Cage. Guided On The Inner Ring.
61820T	FAG	Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
61820-Y-P6-O-AVK	FAG	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61820M	Rollway	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
61820-2RS-Y-SF218-C3	INA	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61820-RSR-Y	FAG	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. One Seal. Buna-N Rubber. Radial Type..
61820-2RSR-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61820-2Z-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61820-2RS-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61820-2RSR-Y	INA	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61820-Y-C5	FAG	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
61820-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
61820-2RZ	SKF	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61820ZZY	INA	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61820/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
61820-2RZ/W64	SKF	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
61820-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
61820-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61820 2RSY	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61820	-	Основное исполнение
61820C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
61820 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61820Y	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61820ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61820-2RZ-Y	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61820-2Z-Y	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.

Модификации подшипника 61820-Y-C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников