Меню

Шариковый подшипник 201KDD3

201KDD3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, производится брендами: Fafnir, Timken. Размеры подшипника составляют 12x32x10 мм. Номинальная масса 37 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой 201KDD3

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 12 мм
Диаметр внешнего кольца: 32 мм
Ширина внешнего кольца: 10 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (В): 10 мм

Вес (m): 0.037 кг

Диаметр внутренний (d): 12.00 мм

Диаметр внешний (D): 32.00 мм

Конструктивные особенности

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Класс точности: Стандартная точность

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Особый уход: No Special Treatment

Модификации подшипника 201KDD3

Обозначение	Бренд
201KTD2	Fafnir	Металлическое уплотнение с одной стороны. Conrad (Non-Filling Slot) Type. One Felt Seal. The Usual Temperature Limits Of Felt Seals Are -60 (-51°C) to 250°F (121°C).
201KT	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type. One Felt Seal. The Usual Temperature Limits Of Felt Seals Are -60 (-51°C) to 250°F (121°C).
201K C4	Fafnir	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
201SZZST	MRC/Marlin Rockwell	Stainless Steel (440C) Rings And Rolling Elements. Однорядный радиальный подшипник. С двумя уплотнениями.
201SS3G2	FAG
201HCRRDUL G-75P2PF21	Barden	15° Contact Angle. Сепаратор из фенольной смолы с текстильным ламинированием. Внешнее кольцо центрировано. Комплект из 2 универсальных подшипников. Небольшой предварительный натяг . Double Seal.
201SZZ	Neutral	Однорядный радиальный подшипник. С двумя уплотнениями. Шарикоподшипник. Изготовлен в соответствии со специальными требованиями к уровню шума.
201R	MRC/Marlin Rockwell	Single Row. Counterbored Outer Ring. Radial Type Bearing. 15° Contact Angle.
201SZZG	MRC/Marlin Rockwell	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Однорядный радиальный подшипник. С двумя уплотнениями.
201FS ABEC1	MRC/Marlin Rockwell	One Felt Seal. Replaced By 8xxx. Класс точности.
201K	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type.
201KTD	Fafnir	Металлическое уплотнение с одной стороны. Conrad (Non-Filling Slot) Type. One Felt Seal. The Usual Temperature Limits Of Felt Seals Are -60 (-51°C) to 250°F (121°C).
201KLL3	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type. Two Mechani-Seals. Interchangeable with RR Series. But Have Non-Contact Labyrinth Seals And Steel Cages For Low Torque. High Speed And Higher Temperature Service. (Up to 350°F/176°C). Different From Standard In One Respect Or Another.
201FFS	MRC/Marlin Rockwell	Deep Groove Single Row. Cartridge Width Bearing. With Two Shields.
201H5R	Barden
201KTD3	Fafnir	Металлическое уплотнение с одной стороны. Conrad (Non-Filling Slot) Type. One Felt Seal. The Usual Temperature Limits Of Felt Seals Are -60 (-51°C) to 250°F (121°C).
201PP2	Fafnir	SKF)=Seal At Each Side Of The Bearing. Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника.
201KL	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type. Одно механическое уплотнение .
201	-	Основное исполнение
201PP	-	SKF)=Seal At Each Side Of The Bearing. Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника.
201KDD	-	Conrad (Non-Filling Slot) Type. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .

Модификации подшипника 201KDD3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 201KDD3

201KDD3 Fafnir
201KDD3 Timken

Аналог подшипника 201KDD3 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.