Шариковый подшипник 6034M

Фото подшипника 6034M
Фото

6034M — Подшипник однорядный шариковый радиальный, производится брендами: SNR, Neutral, Deutsche Kugellager Fabrik, NIS, NKE, FAG. Размеры подшипника составляют 170x260x42 мм. Номинальная масса 8.40 кг.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой 6034M

Чертеж подшипника 6034M
Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

  • Диаметр внутреннего кольца: 170 мм
  • Диаметр внешнего кольца: 260 мм
  • Ширина внешнего кольца: 42 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Основные размеры

Вес (m)
8.4 кг
Ширина (В)
42 мм
Диаметр внешний (D)
260 мм
Диаметр внутренний (d)
170 мм

Конструктивные особенности

Особый уход
No Special Treatment
Смазочные материалы
Стандартная смазка
Термостабилизация
Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
Класс точности
Стандартная точность
Радиальный люфт или внутренний зазор
Cn нормальный внутренний люфт
Модификация
Отсутствие внешних модификаций
Тип сепаратора
Латунный сепаратор
Защитные уплотнения
Отсутствуют
Посадочное отверстие
C - Цилиндрическое отверстие
EAN
4012801201933
ECLASS2 number
23-05-08-01
ECLASS number
23-05-08-01
Радиальная динамическая нагрузка Cr
179000 N
Радиальная статическая нагрузка C0r
172000 N

Модификации подшипника 6034M

ОбозначениеБренд
6034ZZ C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6034M1SteyrМеханически обработанный латунный сепаратор. Направляющий роликовый элемент.
6034NFAGКанавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6034M J30SNRМеханически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внутренний зазор больше нормального.
6034P63URBКомбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6034MA P63URBМеханически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Combination Of P6 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 6 (Better Than Normal)) And C3 (Internal Clearance Larger Than Normal.).
6034-M-J20C-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием.
6034MA.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6034-2RS1SKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6034-2RSRFAGРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6034MC3ENSKТихая работа. Улучшенный обычный клиренс (без латунного сепаратора).
6034-MA-P6-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6034ENachiПовышенная грузоподъемность.
6034MA.P64FAGМеханически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Комбинация P6 (Точность размеров и хода по классу допуска ISO 6 (лучше, чем нормальный)) и C4 (Внутренний зазор подшипника больше, чем C3).
6034M/W64SKF
6034 ZZNIS
6034M C3-Внутренний зазор больше нормального. Улучшенный нормальный зазор (для миниатюрных подшипников) или обработанный латунный сепаратор. Расположен на элементах качения.
6034C3-Внутренний зазор больше нормального.
6034-Основное исполнение
6034MA-Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6034MA C3-Внутренний зазор больше нормального.
6034-M-C4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
6034MB-Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
6034 2RS-Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника 6034M - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

  • Простой монтаж;
  • Низкая потребность в обслуживании;
  • Высокий ресурс;
  • Меньше других опор склонны нагреваться;
  • Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
  • Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

  • Фирма производитель
  • Аналог
  • Цена
  • Модификации подшипника
  • Требуемое количество
  • Наличие или под заказ
  • Срок поставки

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 6034M

  • 6034M SNR
  • 6034M Neutral
  • 6034M Deutsche Kugellager Fabrik
  • 6034M NIS
  • 6034M NKE
  • 6034-M FAG
  • 6034M SKF
  • 6034M RIV
  • 6034M RHP
  • 6034M FLT
  • 6034M NSK

Аналог подшипника 6034M - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.

  • Доставка в регионы России
  • Качественное обслуживание
  • Самовывоз со склада
  • Прием заявок 24/7
  • Доступные цены