
6024.2RSR.C3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, производится брендами: SLF Fraureuth, NKE, FAG, Deutsche Kugellager Fabrik. Размеры подшипника составляют 120x180x28 мм. Номинальная масса 2.25 кг. Артикул на сайте - 60242RSRC3
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6024DDU CM | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6024CM | NSK | Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6024ZR.R180.230 | FAG | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Radial Clearance In μm. |
| 6024N.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6024 2NKE C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Double Labyrinth Seal (Non Contact). |
| 6024DDU AV2S | NSK | Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 6024-N-MA-C3-H108 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Product Modifications Only If Approved By Renk. Augsburg. |
| 6024MA.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6024EE J30 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6024J30 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6024EE | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6024EMQ | Rollway | Качество электродвигателя . |
| 6024 2RS C5 S1 VITON | ZVL | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Synthetic Rubber And Fluoropolymer Elastomer. Commonly Used In O-Rings And Other Molded Or Extruded Goods (-30°C / + 230°C). |
| 6024LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6024ZZCM AS2S | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 1/4 Full. |
| 6024-2Z-HT72-OEM | NKE | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Производитель оригинального оборудования. Использование специальной высокотемпературной смазки. |
| 6024LLU C3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6024.2ZR | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6024C3 FY | Koyo | Внутренний зазор больше нормального. Обработанный латунный сепаратор . |
| 6024 2NS | Nachi | Контактное уплотнение с двух сторон подшипника . |
| 6024DDUCM/AV2S | NSK | Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 6024-2Z-L100-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6024-2Z/VA208 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm. |
| 6024MA | Deutsche Kugellager Fabrik | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6024-2RSR-C5 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 6024-N-MA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6024DDU | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6024-2RS1/C5 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 6024LLU/2A | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6024DDU C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6024ZZCM AV2S | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 6024ZZ/5K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6024-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6024.2ZR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6024-MA-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6024ZR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6024C2 | RHP | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6024ZX C3 | Koyo | Внутренний зазор больше нормального. REMOVABLE SHIELD. |
| 6024ZZX | Koyo | Шарикоподшипник, со стопорным кольцом для больших шарикоподшипников. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . |
| 6024A | ZKL | Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). |
| 6024N | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6024P53.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C3 (внутренний зазор больше нормы). |
| 6024-2RS1/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6024M.P53 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C3 (внутренний зазор больше нормы). |
| 6024P6 F4 | Deutsche Kugellager Fabrik | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6024-RS1 | SKF | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6024 2NS C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с двух сторон подшипника . |
| 6024.2RSR.C3.L138 | SLF Fraureuth | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с обеих сторон. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6024/P6 | SKF | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6024ZR | FAG | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6024-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6024 ZNR | NIS | |
| 6024 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6024ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6024ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6024 | - | Основное исполнение |
| 6024C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6024-Z-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6024M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6024.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6024-2Z-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6024-2RSC3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6024-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6024-M-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6024MA/P63S2 | - | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +250°C (482°F). |
| 6024 M/C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6024-Z-C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6024-Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6024LLU | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6024-2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6024NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6024.C5 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
Модификации подшипника 6024.2RSR.C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 6024.2RSR.C3 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.