Меню

Шариковый подшипник Nachi - 63/32C3E

63/32C3E — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой Nachi. Размеры подшипника составляют 32x75x20 мм. Номинальная масса 382 г. Артикул на сайте - 6332C3E

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника Nachi 63/32C3E

Чертеж подшипника 63/32C3E Nachi — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 32 мм
Диаметр внешнего кольца: 75 мм
Ширина внешнего кольца: 20 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.382 кг

Ширина (В): 20.00 мм

Диаметр внешний (D): 75.00 мм

Диаметр внутренний (d): 32.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

E: Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума

Модификации подшипника 63/32C3E

Обозначение	Бренд
63/32LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
63/32LLUNR/2A	NTN	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
63/32DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
63/32DDU C3 AS2S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. 1/4 Full.
63/32LLUNR	NTN	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
63/32.2RSR.C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
63/32 2RS GA2	Koyo	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease.
63/32NR CM	NSK	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
63/32DDU AS2S	NSK	Стандартное заполнение. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. 1/4 Full.
63/322RSC3 GA2	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease.
63/32DDU C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
63/32LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
63/32N C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
63/32AHL DD A2 C3 G14	KBC	Внутренний зазор больше нормального. Material Code/ Heat Treatment For Long Life. Контактное уплотнение с двух сторон. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
63/32DDU NR AV2S	NSK	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
63/32	-	Основное исполнение
63/32C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
63/32NR C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
63/32 2RS NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
63/32 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
63/32 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
63/32NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
63/32Z NR	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
63/32ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .

Модификации подшипника 63/32C3E - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников Nachi

Японская компания Nachi-Fujikoshi Corp. была основана в 1929 году в городе Тояма, на острове Хонсю. Ее появление неразрывно связано с индустриализацией страны, начавшейся в начале 20 столетия. Япония остро нуждалась в собственном производителе металлорежущего оборудования, а также опор качения для разных отраслей производства. Завод Nachi стал одним из первых предприятий широкого профиля, работающих в сфере машиностроения и станкостроения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников