Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник Koyo - 6022ZX
6022ZX — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой Koyo. Размеры подшипника составляют 110x170x28 мм. Номинальная масса 1.96 кг. Также известен как шариковый подшипник 122S, 98222
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника Koyo 6022ZX
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 110 мм
- Диаметр внешнего кольца: 170 мм
- Ширина внешнего кольца: 28 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 1.96 кг
- Ширина (В)
- 28 мм
- Диаметр внешний (D)
- 170 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 110 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Альтернативные обозначения
- 122S, 98222
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- Cn нормальный внутренний люфт
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Стальное с одной стороны
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- Z
- щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника
Модификации подшипника 6022ZX
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6022 2NSE | Nachi | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6022 2RS GA2 | Koyo | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease. |
| 6022M.C5.S1.E18C | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Long Term Packaging. |
| 6022MA.P54.S1 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 5) And. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Комбинация P5 = (Размерная и рабочая точность соответствует классу 5 допусков ISO) и С3 = (Внутренний зазор больше обычного). Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 6022C3E | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. |
| 6022DDU | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6022MAS/P54S1 | SKF | Combination of P5 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 5) And C4 (Bearing Internal Clearance Greater Than C3). Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Обработанный латунный сепаратор. Внешние кольца центрированы. Со смазочными канавками на направляющих поверхностях. |
| 6022-RS1 | SKF | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6022-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6022J30 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6022M.C5 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 6022ZZE | Nachi | Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6022ZR C3 S1 | SLF Fraureuth | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. LAGERRINGEN GESTABILISEERD VOOR GEBRUIK VAN TEMPERATUREN TOT +200°C. |
| 6022EMQ | Rollway | Качество электродвигателя . |
| 6022-J20AA | FAG | Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6022-J20AA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6022-J20C | FAG | Внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием. |
| 6022-S2-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +250°C (482°F). |
| 6022RS | Koyo | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6022ZZ C3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6022-2RSR-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6022P5 | Neutral | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 6022MA.P63 | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). |
| 6022 2NS C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с двух сторон подшипника . |
| 6022-2RS1/DL | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Durolub DL (Equivalent To W64). H1 Food Grade. Halal And Kosher. |
| 6022-2Z/VA208 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm. |
| 6022-2Z/VA228 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для работы при высоких температурах (+350℃). |
| 6022ZS | Nachi | Z-образный сепаратор . |
| 6022ZZ CM | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6022 2NS | Nachi | Контактное уплотнение с двух сторон подшипника . |
| 6022ZZCM/NS7S | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). |
| 6022NRC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6022-MA-F59-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника . |
| 6022-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6022-MA-P5-S1-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 6022ZZCM AS2S | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 1/4 Full. |
| 6022-C3-S2 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +250°C (482°F). |
| 6022N | RHP | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6022VV | NSK | Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). |
| 6022DDU C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6022LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6022ZZ/5K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6022.2ZR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6022ZRN | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6022J | RHP | Прессованный стальной сепаратор . |
| 6022ZZX | Koyo | Шарикоподшипник, со стопорным кольцом для больших шарикоподшипников. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . |
| 6022ZX NR | Koyo | Канавка стопорного кольца на наружном кольце подшипника и соответствующим стопорным кольцом . REMOVABLE SHIELD. |
| 6022C3 SV30D | Steyr | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6022P63 | Steyr | Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). |
| 6022-2RS1/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6022ZZX C3 | Koyo | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник, со стопорным кольцом для больших шарикоподшипников. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . |
| 6022-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6022P6 S00/F4/23 | Deutsche Kugellager Fabrik | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Heat Treatment Up To 120°C (Standard). |
| 6022MB P63 | Deutsche Kugellager Fabrik | Латунный сепаратор. Центрированный на внутреннем кольце . Комбинация P6 (Точность размеров и хода по классу допуска ISO 6 (лучше, чем нормальный)) и C3 (Внутренний зазор подшипника больше, нормального) . |
| 6022 ZNR | NIS | |
| 6022N C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6022Z C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6022 | - | Основное исполнение |
| 6022M.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6022 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6022ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6022-Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6022Z C3 S1 | - | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. LAGERRINGEN GESTABILISEERD VOOR GEBRUIK VAN TEMPERATUREN TOT +200°C. |
| 6022C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6022ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6022 2RS C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6022-M | - | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6022 2RSR C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6022NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6022 2Z C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6022-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6022/C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6022.2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6022-M-C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. |
| 6022.2ZR | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
Модификации подшипника 6022ZX - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников Koyo
Компания Koyo – это производитель из Японии, появившийся на рынке в 1921 году. Первое производство деталей было открыто на фабрике в городе Осака – крупнейшем промышленном центре страны. Сегодня под этим брендом производится широчайший выбор индустриальных, транспортных и специальных подшипников качения и скольжения, а также немало другой востребованной продукции. Koyo выпускает также подшипниковые корпуса и уплотнения, элементы рулевого управления автомобилей, манжеты разного типа и множество других деталей. Кроме деталей, компания может предложить и готовое оборудование. Большим спросом в мире пользуются термопечи, точные инструменты и решения в области автоматизации от Koyo.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Каталоги и брошюры
Аналоги подшипника 6022ZX
- 122S MRC/Marlin Rockwell
- 6022-Z FAG
Аналог подшипника 6022ZX - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены