Меню

Шариковый подшипник SNR - 6409C2

6409C2 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 45x120x29 мм. Номинальная масса 1.53 кг.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 6409C2

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 120 мм
Ширина внешнего кольца: 29 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 1.53 кг

Ширина (В): 29 мм

Диаметр внешний (D): 120 мм

Диаметр внутренний (d): 45 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C2 Internal Play (Less than Cn)

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C2: Внутренний зазор подшипника меньше нормального

Модификации подшипника 6409C2

Обозначение	Бренд
6409.2ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6409M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6409N.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6409P6 Q7	VBF
6409.2RS.SU.LM	ZEN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6409-C-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция .
6409-C-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модификация внутренней конструкции.
6409-C-2Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6409-C-2Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6409.2RSR	SLF Fraureuth	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6409-C	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция .
6409-2RS/C3	Felstrom	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6409-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6409-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6409A ZZ AV2S	NSK	Внутренняя конструкция отличается от стандартной. 2Z (SKF)=Two Metallic Shields. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6409M	SKF	Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2.
6409-3ZZ GA2	Koyo	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease.
6409P6	Deutsche Kugellager Fabrik	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6409C3EMQ	RLW	Внутренний зазор больше нормального. Качество электродвигателя .
6409J C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали.
6409J	NSK	Сепаратор из стали.
6409 ZNR	NIS
6409NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6409NR C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6409-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6409ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6409	-	Основное исполнение
6409N	-	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6409ZZC3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6409C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6409-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6409-2Z/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6409.2ZR	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6409C36	-	Combination Of C3 (Internal Clearance Larger Than Normal) And C6 (QE6-SKF-Reduced Vibration Level Lower Than Normal (Not Indicated)).
6409/C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.

Модификации подшипника 6409C2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников