Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник Koyo - 16022-1
16022-1 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой Koyo. Размеры подшипника составляют 110x170x19 мм. Номинальная масса 1.44 кг. Артикул на сайте - 160221
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника Koyo 16022-1
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 110 мм
- Диаметр внешнего кольца: 170 мм
- Ширина внешнего кольца: 19 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 1.4377 кг
- Ширина (В)
- 19 мм
- Диаметр внешний (D)
- 170 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 110 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- Cn нормальный внутренний люфт
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Модификации подшипника 16022-1
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 16022MA.C3.H108 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Product Modifications Only If Approved By Renk. Augsburg. |
| 16022-MA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 16022-P5-J26A | FAG | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Marking Of The Largest Radial Runout Deviation On The Inner Ring Or Sleeve. |
| 16022M P63 CTU100 | URB | Machined brass cage. rolling element centred. Комбинация P6 (Точность размеров и хода по классу допуска ISO 6 (лучше, чем нормальный)) и C3 (Внутренний зазор подшипника больше, нормального) . |
| 16022-NR-MA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 16022-MA | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 16022-OEM | NKE | Производитель оригинального оборудования. |
| 16022-N-MA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 16022CM | NSK | Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 16022M NR C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Канавка стопорного кольца на наружном кольце подшипника и соответствующим стопорным кольцом . |
| 16022MB | RIV | Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 16022/W64 | SKF | Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 16022 | - | Основное исполнение |
| 16022C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 16022C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 16022M C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 16022M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
Модификации подшипника 16022-1 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников Koyo
Компания Koyo – это производитель из Японии, появившийся на рынке в 1921 году. Первое производство деталей было открыто на фабрике в городе Осака – крупнейшем промышленном центре страны. Сегодня под этим брендом производится широчайший выбор индустриальных, транспортных и специальных подшипников качения и скольжения, а также немало другой востребованной продукции. Koyo выпускает также подшипниковые корпуса и уплотнения, элементы рулевого управления автомобилей, манжеты разного типа и множество других деталей. Кроме деталей, компания может предложить и готовое оборудование. Большим спросом в мире пользуются термопечи, точные инструменты и решения в области автоматизации от Koyo.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Каталоги и брошюры
Аналоги подшипника 16022-1
- 16022 FAG
- 16022 SKF
- 16022 SNR
- 16022 NSK
Аналог подшипника 16022-1 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены