Меню

Шариковый подшипник RHP - LJT2.1/2M

LJT2.1/2M — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой RHP. Размеры подшипника составляют 64x127x24 мм. Номинальная масса 1.36 кг. Также известен как шариковый подшипник ALS20M Артикул на сайте - LJT212M

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника RHP LJT2.1/2M

Чертеж подшипника LJT2.1/2M RHP — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 63.5 мм
Диаметр внешнего кольца: 127 мм
Ширина внешнего кольца: 23.81 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Width (B) Inch: 0.9375

Outer (D) Inch: 5

Inner (d) Inch: 2.5000

Вес (m): 1.365 кг

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Сопряжение: No pairing

Угол контакта (α): Стандартный угол контакта °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: ALS20M

Класс точности: Стандартная точность

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

M: Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения

Модификации подшипника LJT2.1/2M

Обозначение	Бренд
LJT2.1/2MB	-	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
LJT2.1/2	-	Основное исполнение

Модификации подшипника LJT2.1/2M - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников RHP

Бренд RHP (Ransome Hoffmann & Pollard) принадлежит японской компании NSK – одному из крупнейших в мире производителей опор качения. Основана эта фирма в 1969 году в Великобритании, объединением трех старых компаний, одна из которых работала с 1898 года. Основным направлением деятельности фирмы было производство высокоточных подшипников для приборостроения, военной и аэрокосмической отрасли.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников