Меню

Шариковый подшипник MRC/Marlin Rockwell - 306R

Фото подшипника 306R MRC/Marlin Rockwell — Фото

306R — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой MRC/Marlin Rockwell. Размеры подшипника составляют 30x72x19 мм. Номинальная масса 349 г. Также известен как шариковый подшипник 7306C, 7306X2

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника MRC/Marlin Rockwell 306R

Чертеж подшипника 306R MRC/Marlin Rockwell — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
Диаметр внешнего кольца: 72 мм
Ширина внешнего кольца: 19 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.349 кг

Ширина (В): 19 мм

Диаметр внешний (D): 72 мм

Диаметр внутренний (d): 30 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Сопряжение: No pairing

Угол контакта (α): 15 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 7306C, 7306X2

Класс точности: Стандартная точность

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

R: Single Row. Counterbored Outer Ring. Radial Type Bearing. 15° Contact Angle

Модификации подшипника 306R

Обозначение	Бренд
306SFF	MRC/Marlin Rockwell	Single Row Radial Conrad-Type Bearings. Металлическое уплотнение с двух сторон .
306MFG	MRC/Marlin Rockwell	Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Однорядный радиальный шарикоподшипник с защитной шайбой с одной стороны .
306ZRN	FAG	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
306PP	Fafnir	SKF)=Seal At Each Side Of The Bearing. Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника.
306KG	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type. Wireloc (стопорное кольцо) .
306M	SKF	Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2.
306W	Fafnir	Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
306NR	SKF	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
306KDD	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
306/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального.
306WS	Fafnir	Z (SKF)=Shield Of Pressed Sheet Steel On One Side Of The Bearing.
306-Z	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
306-Z/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
306K	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type. TYPE. Внешний самоустанавливающийся тип. Сферическая поверхность наружного кольца сопряжена с внутренней сферической поверхностью дополнительного кольца с прямым или плоским наружным диаметром. Используется для обозначения однорядных подшипников с широким внутренним кольцом..
306KS	Fafnir	Conrad (Non-Filling Slot) Type. TYPE. Внешний самоустанавливающийся тип. Сферическая поверхность наружного кольца сопряжена с внутренней сферической поверхностью дополнительного кольца с прямым или плоским наружным диаметром. Используется для обозначения однорядных подшипников с широким внутренним кольцом..
306WI CR	Fafnir	(TB-Segment) Phenolic (Composition) Fafnir Standard. 15° Low Contact Angle. Superprecision Abec-7 (Iso P4).. 25° High Contact Angle Superprecision Abec-7 (Iso P4).. 15° Low Contact Angle. High Grade (HG) Between Abec-7 (ISO P4) And Abec-9 (ISO P2).. 25° High Contact Angle. High Grade (HG) Between Abec-7 (ISO P4) And Abec-9 (ISO P2). Low Shoulder On Outer Ring.
306RF	MRC/Marlin Rockwell
306A	FAG	Модификация внутренней конструкции.
306	-	Основное исполнение
306-2Z	-	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.

Модификации подшипника 306R - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников MRC/Marlin Rockwell

Американский производитель подшипников MRC (Martin Rockwell) – это крупная компания, появившаяся в результате слияния двух фирм. Это Storm Bearing Company из Филадельфии и Ball Bearing Company из Бостона. Годом основания этой торговой марки принято считать 1902, когда инженер и предприниматель Фредерик В. Герни открыл небольшое подшипниковое производство в Джеймстауне, штат Нью-Йорк. Как и большинство других компаний отрасли, фирма производила опоры качения для автомобилей и сельскохозяйственной техники.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников