Меню

Подшипник для корпуса NTN - UC209HT2 D1

UC209HT2 D1 — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 45x85x49 мм. Номинальная масса 740 г. Артикул на сайте - UC209HT2D1

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы NTN UC209HT2 D1

Чертеж подшипника UC209HT2 D1 NTN — Чертеж

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 85 мм
Ширина внешнего кольца: 49.2 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.74 кг

Ширина (В): 49.20 мм

Диаметр внешний (D): 85.00 мм

Диаметр внутренний (d): 45.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: 1 - Special Heat Tr -40/+250°C

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

D1: Не требующий обслуживания тип

HT2: Heat-Stabilized Up To 270°C. C4 Clearance

Модификации подшипника UC209HT2 D1

Обозначение	Бренд
UC209D1K2	FYH	Grease SH44M.. Heat-Resistant Type B (-40°C To +180°C).. Oil Seal Silicon Rubber.
UC209G2	SNR	Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников.
UC209AGR	SNR	AGR-Sealing (Three Lip Sealing).
UC209NAV2S	NSK	Паз в корпусе для крепления защитных колпачков. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
UC209D1LLSQ1/AS3M	NSK	Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3. Filling Approx. 55% to 70%. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Shell Alvania Grease S3. Thickness=Lithium. Base Oils=Mineral Oil. Temperature=−10°C to +110°C.
UC209+ER	Asahi	Эксцентриковое кольцо.
UC209/L791	NTN	Grease For Food Processing Machinery.
UC209C4HT	3B
UC209D1 X AV3S	NSK	Relube Type.. Стандартное заполнение. Designation = Alvania Grease No. 3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -20°C. Max. Temp = +135°C. Comment = Normal Temperature Grease.
UC209S	NSK	Стандартное заполнение.
UC209G2L3	SNR	Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников. Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника.
UC209SS	KDF	Нержавеющая сталь.
UC209L3	-	Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника.
UC209	-	Основное исполнение
UC209N	-
UC209D1	-	Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце .

Модификации подшипника UC209HT2 D1 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников