Меню

Подшипник для корпуса SNR - UC209AGR

UC209AGR — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 45x85x49 мм. Номинальная масса 730 г.

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы SNR UC209AGR

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 85 мм
Ширина внешнего кольца: 49.2 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.73 кг

Ширина (В): 49.20 мм

Диаметр внешний (D): 85.00 мм

Диаметр внутренний (d): 45.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Защитные уплотнения: 3T - Tripple Seal

Расшифровки обозначений

AGR: AGR-Sealing (Three Lip Sealing)

Модификации подшипника UC209AGR

Обозначение	Бренд
UC209D1K2	FYH	Grease SH44M.. Heat-Resistant Type B (-40°C To +180°C).. Oil Seal Silicon Rubber.
UC209HT2 D1	NTN	Не требующий обслуживания тип . Heat-Stabilized Up To 270°C. C4 Clearance.
UC209G2	SNR	Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников.
UC209NAV2S	NSK	Паз в корпусе для крепления защитных колпачков. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
UC209D1LLSQ1/AS3M	NSK	Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3. Filling Approx. 55% to 70%. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Shell Alvania Grease S3. Thickness=Lithium. Base Oils=Mineral Oil. Temperature=−10°C to +110°C.
UC209+ER	Asahi	Эксцентриковое кольцо.
UC209/L791	NTN	Grease For Food Processing Machinery.
UC209C4HT	3B
UC209D1 X AV3S	NSK	Relube Type.. Стандартное заполнение. Designation = Alvania Grease No. 3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -20°C. Max. Temp = +135°C. Comment = Normal Temperature Grease.
UC209S	NSK	Стандартное заполнение.
UC209G2L3	SNR	Cистема повторного смазывания для корпусных подшипников. Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника.
UC209SS	KDF	Нержавеющая сталь.
UC209L3	-	Тройное манжетное уплотнение для вкладыша подшипника.
UC209	-	Основное исполнение
UC209N	-
UC209D1	-	Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце .

Модификации подшипника UC209AGR - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников