Меню

Роликовый подшипник FAG - 23138-E1-XL-K-TVPB-C2

Фото подшипника 23138-E1-XL-K-TVPB-C2 FAG — Фото

23138-E1-XL-K-TVPB-C2 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 190x320x104 мм. Номинальная масса 31.36 кг. Также известен как роликовый подшипник 23138-E1-K-TVPB-C2 Артикул на сайте - 23138E1XLKTVPBC2

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 23138-E1-XL-K-TVPB-C2

Чертеж подшипника 23138-E1-XL-K-TVPB-C2 FAG — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 190 мм
Диаметр внешнего кольца: 320 мм
Ширина внешнего кольца: 104 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (В): 104.00 мм

Диаметр внешний (D): 320.00 мм

Диаметр внутренний (d): 190.00 мм

Вес (m): 31.36 кг

Конструктивные особенности

Посадочное отверстие: K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Радиальный люфт или внутренний зазор: C2 Internal Play (Less than Cn)

Класс точности: Стандартная точность

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Альтернативные обозначения: 23138-E1-K-TVPB-C2

Система смазки: Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Радиальная статическая нагрузка C0r: 2220000 N

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 1610000 N

ECLASS number: 23-05-09-11

ECLASS2 number: 23-05-09-11

Модификации подшипника 23138-E1-XL-K-TVPB-C2

Обозначение	Бренд
23138K W33 M C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23138.VMW33C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Увеличенная грузоподъемность. Модификация внутренней конструкции.
23138-E1A-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138K EM W507 C08	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Комбинация C02 (указывает на внутреннее кольцо со сверхмалой точностью вращения (1/4 RBEC.1) и помечено, чтобы показать верхнюю и нижнюю точки эксцентриситета) + C04 (указывает на внешнее кольцо со сверхмалой точностью вращения (1/4 RBEC.1) и отмечены для отображения высокой и низкой точки эксцентриситета). Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23138CAMK E4 S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23138CAMK E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор с центрированием на внутреннем кольце.
23138C E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23138-2CS5K/VT143	SKF	Коническое отверстие. Конусность. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %.
23138-2CS5/VT143	SKF	Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %. Sheet Steel Reinforced Contact Seal Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR) On Both Sides.
23138YM W33 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
23138CK E4 C3 S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138B	NTN	Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23138CC/N1W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Один фиксирующий паз (выемка) в одной боковой поверхности наружного кольца или шайбы корпуса.
23138CKM/C3W33	SKF
23138CK	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23138K W33 C02 BR C	Torrington	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. 2-Piece Bronze Cage - Finger Type. Indicates Inner Ring With Extra Close Running Accuracy (1/4 RBEC.1) And Marked To Show High And Low Point Of Eccentricity.
23138R W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
23138RK W33	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
23138BL1	NTN	One Piece Ribber Inner Ring. Asymmetrical Rollers And Center Guided Retainer. Механически обработанный латунный сепаратор .
23138CE4	NSK	Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138E1AK.M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138E1K.TVPB.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138E1K.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138R	Koyo	С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
23138VK B33 M J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
23138CAK C3 W33 S1	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23138CA C3 W33	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23138EA.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция.
23138EAS.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138EAK.M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция.
23138B33 MB J30	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо. Внутренний зазор больше нормального.
23138.K.B33.MB.J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо. Внутренний зазор больше нормального.
23138RK W33 FY	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
23138CK W33	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
23138EW33C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138-CE-K-C3-W33	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Имеют симметричные сферические ролики и стандартно оснащены сепаратором из штампованной стали.
23138EM W507 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23138-E1A-XL-K-M-C5	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
23138-E1A-XL-M-C5	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
23138-E1A-K-M-C5	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
23138-E1A-M-C5	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
23138-E1A-XL-M-T52BW	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23138-E1A-M-T52BW	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23138K C4 W33	Rollway	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138CAME4C3S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23138EKW33C3MY	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .
23138CKE4S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138-E1A-XL-K-M-W209B-C4	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Закаленное внутреннее кольцо.
23138K MB W33 C3	FBJ	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу.
23138MB W33 C3	FBJ	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23138.VMKW33C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Модификация внутренней конструкции.
23138CAME4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23138C E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23138CK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138KYMW507C08	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23138EMW507C08C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23138-E1A-K-M-W209B-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Закаленное внутреннее кольцо.
23138B C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23138BK D1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23138-E1-XL-K-TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138-E1-XL-TVPB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138-E1-XL-K-TVPB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138-E1A-XL-K-M-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138.CAME4S11	NSK	Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
23138EM D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23138-E1-XL-TVPB	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138-E1-XL-K-TVPB-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138-E1A-XL-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138-E1A-XL-K-M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138-E1A-XL-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138-E1A-XL-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138EX1 W33 MY	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор . Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
23138CK E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Штампованный стальной сепаратор из двух частей с направляющим кольцом. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138CMB K C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
23138K C3 W33	Torrington	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138MB K C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
23138K C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
23138EM K D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23138M C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23138KEMW507C08C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23138-E1-K-TVPB-C2	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138SM	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138CC/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23138CC/W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23138CCK/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23138CCK/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23138CCK/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23138EA.M	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция.
23138EK.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138M	ZKL	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
23138R W33 FY	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Обработанный латунный сепаратор .
23138E.TVPB	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138KM E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
23138E.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138BK F107	SNR	Внутренний зазор больше нормы. Коническое отверстие, конус 1/12. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце. Обработанный латунный сепаратор. Центрируется по внутреннему кольцу. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23138BK C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23138MB C3 W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23138EAK.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция.
23138MB	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23138R W33 C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
23138RK W33 C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
23138EAK.M.T52BW	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23138-E1A-K-M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138-E1A-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138-E1A-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138MB.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23138KM	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23138ES.TVPB	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138-E1A-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
23138-E1-K-TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138-E1-TVPB	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138-E1-TVPB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
23138KM/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
23138CK/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23138EASK.M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
23138M W33	ZKL	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23138CC/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23138CCK/C08W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23138CCK/C2W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23138CC/C2W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
23138 KMBW33	NIS
23138CA W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23138CA W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23138MB W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
23138K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
23138	-	Основное исполнение
23138BK	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция.
23138KM W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23138KYMW507C08C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23138YMW507C08C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23138K M C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23138K M W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
23138CAK W33	-	Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23138CAK C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .

Модификации подшипника 23138-E1-XL-K-TVPB-C2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников