По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 112HC
Barden , размеры 60x95x18 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 110HC
Barden , размеры 50x80x16 , масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 114HC
Barden , размеры 70x110x20 , масса 0.59 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 115HC
Barden , размеры 75x115x20 , масса 0.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 115HE
Barden , размеры 75x115x20 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 1913HC
Barden , размеры 65x90x13 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7200-C-T-P4S-DUL
FAG , размеры 10x30x18 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 205HC
Barden , размеры 25x52x15 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 115HDL
Barden , размеры 75x115x40 , масса 1.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7304B.TVP.UO
FAG , размеры 20x52x15 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7044MP.UA
FAG , размеры 220x340x56 , масса 17.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 209HC
Barden , размеры 45x85x19 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 216HE
Barden , размеры 80x140x26 , масса 1.42 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 217HE
Barden , размеры 85x150x28 , масса 1.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 219HE
Barden , размеры 95x170x32 , масса 2.72 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7007-C-T-P4S-DUL
FAG , размеры 35x62x28 , масса 0.32 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7008-C-T-P4S-DUM
FAG , размеры 40x68x30 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7009C.T.P4S.DUL
FAG , размеры 45x75x32 , масса 0.48 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7005-C-T-P4S-DUL
FAG , размеры 25x47x24 , масса 0.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7011C.T.P4S.DUM
FAG , размеры 55x90x36 , масса 0.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7011C.T.P4S.DUL
FAG , размеры 55x90x36 , масса 0.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7014-C-T-P4S-DUL
FAG , размеры 70x110x40 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7018-C-T-P4S-DUH
FAG , размеры 90x140x48 , масса 2.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7020C.T.P4S.DUL
FAG , размеры 100x150x48 , масса 2.48 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7002CE/PA9ADBA
SKF , размеры 15x32x18 , масса 0.06 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.