По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209CTDUA4P4
RHP , размеры 45x85x38 , масса 0.82 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211CT3UMP4
RHP , размеры 55x100x21 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212CT3UMP4
RHP , размеры 60x110x22 , масса 0.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212E T SUL P4
NSK , размеры 60x110x22 , масса 0.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7926ET3UG7P3
RHP , размеры 130x180x24 , масса 1.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7956ET3UMP4
RHP , размеры 280x380x92 , масса 12.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный BAX130-F-T-P4S-DBL
FAG , размеры 130x200x63 , масса 6.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7006CTSULP2
RHP , размеры 30x55x13 , масса 0.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7007SCTDULP3
RHP , размеры 35x62x28 , масса 0.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7008SCTDUA9P3
RHP , размеры 40x68x30 , масса 0.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7008SCTDULP3
RHP , размеры 40x68x30 , масса 0.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7010CTSULP3
RHP , размеры 50x80x16 , масса 0.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7017C T DUL P3
RHP , размеры 85x130x44 , масса 1.78 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7017SCTDULP3
RHP , размеры 85x130x44 , масса 1.78 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7908SCTDULP3
RHP , размеры 40x62x24 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7914SCTSULP3
RHP , размеры 70x100x16 , масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7914SETDUFP3
RHP , размеры 70x100x32 , масса 0.66 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7016CDBP5X28+KL23B01
NSK , размеры 80x125x44 , масса 1.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7018CTYDBBP4Y+2KL-01
NSK , размеры 90x140x96 , масса 4.72 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211BEAT85SUL
NSK , размеры 55x100x21 , масса 0.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7216BFADFCA25SA
NSK , размеры 80x140x52 , масса 2.86 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7914SET3ULP4
RHP , размеры 70x100x16 , масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7914C T SUL P4
NSK , размеры 70x100x16 , масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7918ATDBDP4+KL10AC01
NSK , размеры 90x125x54 , масса 1.86 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.